宣佈自製晶片計畫擺脫外部依賴

特斯拉(TSLA)執行長馬斯克於2026年3月21日在奧斯汀正式宣佈啟動「Terafab」計畫。這是一項由特斯拉(TSLA)、SpaceX與xAI共同參與的合資專案，目標是在美國本土大規模製造人工智慧晶片。此舉旨在結束對台積電與三星等外部供應商的依賴，確保自動駕駛系統、Cybercab自駕計程車以及Optimus人形機器人的核心運算能力。

馬斯克在2026年1月的財報電話會議上就曾警告，即使在現有合作夥伴最佳的供應情況下，未來三到四年內晶片產能仍將成為特斯拉(TSLA)成長的限制因素。透過在德州超級工廠附近建設垂直整合的晶片廠，涵蓋邏輯處理、記憶體生產與先進封裝，是突破此一瓶頸的關鍵。儘管計畫宏大，馬斯克也明確表示，在過渡期間特斯拉(TSLA)仍會持續採購輝達(NVDA)的晶片。

瞄準最先進兩奈米製程技術

Terafab的技術目標直接鎖定目前商業化中最先進的2奈米製程。特斯拉(TSLA)即將推出的AI5晶片，將是該工廠設計生產的首批產品之一。根據目前的規劃藍圖，預計在2026年即可開始進行小批量生產，並期望於2027年達到量產規模。初期的產能目標設定為每月10萬片晶圓，最終則放眼每月100萬片的龐大規模。

這項計畫不僅是為了解決眼前的需求，更是為了支撐未來的龐大運算基礎設施。馬斯克指出，該專案的長期目標是產生足夠的運算能力，以支援地球上100至200吉瓦的AI基礎設施，最終甚至擴展至太空領域的太瓦級運算需求。Terafab是一項長期的戰略佈局，而非一蹴可幾的短期轉型。

龐大建廠成本考驗自由現金流

建構如此龐大的半導體設施將帶來沉重的財務壓力。Terafab本身的成本預估達200億至250億美元，而特斯拉(TSLA)2026年原先規劃的資本支出就已超過200億美元，且尚未完全計入此專案的總花費。回顧2025年財務數據，公司營收下滑3%至948億美元，汽車業務營收減少10%至695億美元。雖然年底帳上仍有440億美元現金，但去年自由現金流僅62億美元。

針對此一鉅額投資，華爾街分析師普遍保持謹慎態度。摩根士丹利的分析師將此計畫形容為「艱鉅任務」，並評估總成本可能攀升至350億至400億美元之間，預期即使在樂觀情況下，工廠也要到2028年才能產出晶片。投資人未來12到18個月需密切關注特斯拉(TSLA)是否會發行新股籌資，以免稀釋股東權益。

特斯拉專注電動車與人工智慧發展

特斯拉(TSLA)成立於2003年，總部位於加利福尼亞州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的可持續能源公司，旨在透過製造電動車將世界轉變為電動交通。該公司銷售用於發電的太陽能電池板與太陽能屋頂，以及用於住宅和商業地產的固定儲存電池。旗下車隊包含豪華與中型轎車以及跨界SUV，並規劃推出更實惠的車款、輕型卡車、半掛式卡車和跑車。

在股市表現方面，特斯拉(TSLA)前一交易日收盤價為367.96美元，下跌12.34美元，跌幅達3.24%。當日成交量為78,628,603股，成交量較前一交易日變動17.22%。

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