週四美股交易時段，隨著中東地緣政治緊張局勢加劇，國際油價應聲大漲至七個月以來的新高點，這引發了市場對航空公司燃油成本上升及利潤率遭到壓縮的擔憂。美國海軍向該地區增派了一艘航空母艦，加上與伊朗的核協議談判陷入僵局，市場傳出美國最快可能在本週末對德黑蘭發動打擊的消息，導致原油價格週四每桶再度上漲 2 美元。

油價今年累計漲幅達16%恐衝擊首季財報表現

對於航空業者而言，原油價格自今年年初以來已上漲了 16%，這股漲勢無疑將直接反映在第一季的財務業績中。燃油成本通常佔航空公司總營運支出的 20% 至 30%，而在油價長期維持高檔的時期，這一比例甚至可能高達 40%。這使得燃油成為航空業最大且波動最劇烈的支出項目之一，直接牽動著航空公司的獲利能力。

燃油避險策略面臨高價鎖定風險

儘管航空公司可以透過燃油避險（Hedging）策略來抵消部分價格波動的影響，但在當前情勢下也面臨兩難。若地緣政治緊張局勢在未來趨緩導致油價回穩，而在高點鎖定燃油價格的業者，可能會因為誤判長期的成本走勢而面臨潛在的鉅額虧損。因此，如何在波動劇烈的油市中進行成本控管，成為航空業管理層當前的嚴峻考驗。

主要航空個股與ETF股價全面下挫

受到油價飆升影響，美國主要航空股週四股價表現疲弱。American Airlines(AAL)、United Airlines(UAL) 以及 Delta Air Lines(DAL) 股價跌幅皆超過 5%。區域型與低成本航空受創更深，JetBlue(JBLU) 下跌 9%，Alaska Air Group(ALK) 則下跌 6%。反映整體航空業表現的 U.S. Global Jets ETF(JETS) 亦隨之下跌 4%，顯示投資人正重新評估高油價環境下航空類股的投資風險。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息