根據electrek報導，Tesla(TSLA)位於德州奧斯汀的Robotaxi（自動駕駛計程車）車隊近期因頻繁的事故數據引發市場關注。這項由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）彙整的數據顯示，自動駕駛系統在實際運作中的事故風險可能遠高於人類駕駛，這對致力於推動全自動駕駛技術的Tesla而言，是一項值得注意的警訊。

奧斯汀車隊半年內發生14起碰撞事故

根據NHTSA的自動駕駛系統事故報告資料庫顯示，自2025年6月以來，Tesla(TSLA)在奧斯汀的Robotaxi車隊已累計發生14起碰撞事故。值得注意的是，事故頻率在近期有升高的趨勢，僅在12月與1月期間就發生了5起意外，引發外界對於自駕系統穩定性的擔憂。

在具體的事故情節方面，報告記錄了一輛Robotaxi以時速17英里撞上固定物體，以及另一輛車以時速4英里撞上一輛重型卡車。此外，數據中還包含兩起在極低速狀態下的倒車碰撞意外。這些數據表明，即便在低速或看似單純的行駛情境下，自動駕駛系統仍面臨判斷上的挑戰。

里程數據換算顯示自駕風險顯著較高

electrek透過分析Tesla(TSLA)第四季財報中的里程數據推算，截至1月中旬，該公司的Robotaxi車隊累積行駛里程約為80萬英里。若將這14起事故納入計算，相當於每行駛5.7萬英里就會發生一次碰撞事故。

相比之下，NHTSA在2022年的統計數據顯示，人類駕駛平均每行駛50萬英里才會發生一次輕微或嚴重車禍（不含輕微擦撞）。若以此標準進行對比，Tesla(TSLA)自駕計程車發生事故的可能性，大約是人類駕駛的8倍，顯示自駕技術在安全性上仍有巨大的進步空間。

事故細節遮蔽與傷亡報告修正引發爭議

與其他競爭對手相比，Tesla(TSLA)在提交事故報告時採取了較不透明的作法。electrek指出，Tesla經常將事故的詳細資訊遮蔽，並以「商業機密」為由僅提交有限的細節。這種資訊揭露的差異，使得外界難以全面評估其自駕系統的真實表現。

此外，一份關於7月份事故的報告內容近期遭到修正，從原本通報的「僅造成財產損失」升級為「涉及人員受傷」。目前Tesla(TSLA)在德州奧斯汀約有45輛Robotaxi進行營運，隨著營運規模擴大，如何提升安全性與資訊透明度，將是投資人持續關注的焦點。

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