西南航空透過額外腿部空間、指定座位及行李費用等措施，將在2027年前實現顯著的收益增長，UBS預測每股盈餘可達6美元。

隨著航空業逐漸回暖，西南航空（LUV）採取了一系列創新策略，包括引入行業標準的指定座位、額外腿部空間和收取行李費，這些舉措為公司開啟了新的盈利來源。根據UBS分析師Atul Maheswari的報告，這些變革有望使西南航空在2027財年的每股盈餘（EPS）增長至約4.25至4.50美元，從而推動其整體EPS從2025年的不足1美元提升至超過6美元。

Maheswari指出，西南航空的新艙內配置已經讓28%的座位提供額外腿部空間，而22%的座位則為優先座位。假設40%的人選擇額外腿部空間以及70%的乘客選擇優先座位，公司預計可在2027年前實現高達17億美元的額外EBIT，相當於每股約2.70美元。此外，如果付費載客率提高10%，則可能產生近30億美元的EBIT或4.50美元的新增EPS。

行李費方面也存在相當大的機會。若15%至25%的乘客選擇支付35美元檢查行李，西南航空可以獲得額外10億至15億美元的EBIT，轉化為每股1.25至2.15美元的收益。基於這些模型，UBS相信西南航空能在2026年實現每股超過5美元及雙位數的營運利潤率，而到2027年，這些數字將上升至每股6美元以上及11%的營運利潤率。

該評級調整促使西南航空的股價在週二上漲6%，並帶動競爭對手如美國聯航（UAL）、達美航空（DAL）、美國航空（AAL）及捷藍航空（JBLU）的股價走高。然而，華爾街分析師對西南航空的看法仍然中立，總體維持「持有」評級，但Seeking Alpha的量化評級卻表現強勁，最近被評為「強力買進」，顯示出市場對其估值、增長潛力及動能的信心。

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