歐盟嚴格環保法規恐重創煉油產業成本結構

全球能源巨頭艾克森美孚(XOM)產品解決方案總裁 Matt Crocker 週二在接受彭博訪問時發出強烈警告，指出歐盟為了抑制甲烷排放所制定的新規則，可能會對該地區的能源進口成本造成巨大衝擊。根據該公司的評估，這些新規範一旦實施，恐將導致原油進口成本增加約 13%，這不僅加重煉油業者的負擔，更將對歐盟原本已面臨挑戰的工業基礎造成沉重打擊。這項發言凸顯了跨國能源企業對於歐洲日益嚴格的環保政策與經濟現實之間矛盾的擔憂。

2027年八成進口原油恐不符標準推升溢價

這項政策最直接的影響將反映在供應鏈的選擇與價格上。Crocker 進一步分析數據指出，以目前的進口結構來看，歐盟現有約 80% 的原油進口量，將無法滿足即將在 2027 年生效的甲烷排放標準。這意味著歐洲買家屆時必須轉向符合標準的供應來源，但由於符合規定的原油供應池相對較小，供需失衡將推升價格。據估算，為了爭奪這些合規的原油，歐盟平均每桶原油的採購價格可能因此增加約 9 美元，這筆額外成本最終恐轉嫁至終端消費者與工業用戶身上。

美國能源巨頭批歐盟政策走向極端化

針對環境保護議題，Crocker 強調艾克森美孚(XOM)的立場並非反對減排。他表示：「我們非常支持減少甲烷排放，且在美國本土也積極採取相關行動，但歐洲政策目前的做法是將其推向了極端。」這段談話反映出美系能源業者與歐盟監管機構之間的觀點落差。事實上，這並非美國生產商首次對歐盟的甲烷排放規則表示反對，過去業界的不滿主要集中在這些規範可能增加美國液化天然氣(LNG)出口至歐洲的難度與成本負擔。

能源價格居高不下威脅歐洲重工業生存

歐洲高昂的能源價格已被視為導致關鍵重工業被迫關閉或減產的主因，而新的環保法規可能使情況雪上加霜。如何在積極的氣候目標與維持工業競爭力之間取得平衡，已成為歐洲決策者無法迴避的課題。本週歐盟領導人將在比利時安特衛普與主要工業界高層會面，討論經濟競爭力議題，預計能源成本與環保法規的衝擊將成為雙方辯論的焦點。對於投資人而言，需密切關注後續法規調整是否會影響跨國能源公司的歐洲佈局及獲利能力。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息