華爾街投行Wolfe Research發布最新研究報告指出，特斯拉(TSLA)旗下的自動駕駛計程車（Robotaxi）業務，有望在未來十年內成為推動公司成長的主要引擎。根據該行分析師Emmanuel Rosner的預測模型，隨著電動車普及率提升及車隊規模擴大，到了2035年，這項業務帶來的營收將上看2500億美元。若以現金流折現模型推算，Robotaxi業務潛在的股權價值高達9000億美元，相當於能為目前股價貢獻超過250美元的價值。這項預測基於30%的自動駕駛車輛滲透率、特斯拉(TSLA)取得50%市占率，以及每英里1美元的定價假設。

擴張初期面臨陣痛，預估明年自駕車隊虧損約5億美元

雖然長期前景看好，但分析師也提醒投資人需留意近期的營運挑戰。報告中提到，特斯拉(TSLA)在Robotaxi業務的擴張以及人型機器人Optimus的生產投入，可能會因成本上升、定價壓力和全自動駕駛（FSD）變現模式的調整，對2026年的獲利造成壓力。Wolfe Research預估，隨著特斯拉(TSLA)將車隊規模從目前的約250輛大幅擴增至7200輛，並拓展至七個新市場，明年該業務部門的毛損（Gross Losses）恐將達到5億美元左右。

預計2027年實現損益兩平，人型機器人Optimus將於同年貢獻營收

針對轉虧為盈的時間點，Emmanuel Rosner預測特斯拉(TSLA)的自駕計程車業務將在2027年實現毛利損益兩平，並在2030年達到約300億美元的營收規模。至於備受矚目的人型機器人Optimus，雖然預計於2026年底開始生產，但分析師認為要等到2027年才能對公司營收產生實質貢獻。此外，特斯拉(TSLA)的儲能業務雖然展現強勁動能，但短期內其利潤率可能面臨市場競爭加劇及關稅政策帶來的壓力。

特斯拉(TSLA)成立於2003年，總部位於加州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的永續能源公司，致力於透過製造電動車加速全球轉向永續能源。公司除銷售豪華與中型轎車、跨界SUV及未來的輕型卡車外，業務範疇亦涵蓋太陽能發電板、太陽能屋頂及住宅與商業用的固定式儲能電池。

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