美國汽車巨頭 Ford(F) 與中國科技大廠 Xiaomi(XIACF) 近期雙雙出面，嚴正否認了關於兩家公司計畫在美國合資生產電動車的市場傳聞。金融時報此前報導指出，Ford(F) 曾與 Xiaomi(XIACF) 進行初步接觸，意圖協助這家中國車廠進入美國市場。然而，Ford(F) 發言人隨即向媒體澄清表示：「這則報導完全是虛構的，絕無此事。」同時，Xiaomi(XIACF) 也否認雙方有任何談判，並強調公司目前並未在美國銷售產品或服務。

雙方公司迅速澄清以消除市場疑慮

面對外媒指稱雙方曾就合資企業進行初步討論的報導，兩家公司皆採取了迅速且明確的否認態度。這顯示在當前美中貿易緊張與地緣政治的背景下，任何涉及跨國技術合作的傳聞都極其敏感。Ford(F) 的聲明措辭強烈，直接駁斥了報導內容的真實性；而 Xiaomi(XIACF) 則從業務現狀出發，說明其並無在美銷售計畫，從根本上切斷了合作傳聞的邏輯基礎。

美國政界高度關注對中國供應鏈依賴風險

儘管雙方已出面闢謠，但這類合作的可能性仍在華盛頓引發爭議。眾議院中國特別委員會主席 John Moolenaar 對此類構想提出批評，認為這將加劇美國對中國技術的依賴。此外，五角大廈也曾對 Ford(F) 與中國電池巨頭寧德時代目前的授權協議表示關注，質疑其潛在的軍事關聯風險，儘管寧德時代對此予以否認，這些政治壓力顯然成為傳統車廠在尋求電動化轉型時必須考量的關鍵變數。

執行長法利私下試駕小米電動車並給予好評

即便在商業合作上劃清界線，Ford(F) 執行長 Jim Farley 對中國電動車的發展仍抱持高度關注。他曾公開表達對中國電動車技術的讚賞，甚至透露自己進口了一輛 Xiaomi(XIACF) 的 SU7 車款供個人使用。然而，Farley 也多次警告西方汽車製造商，中國車廠已構成極具競爭力的威脅，這種既讚賞產品實力又視為主要對手的矛盾心態，反映了美國車廠當前極欲提升競爭力以應對市場變局的焦慮。

福特持續尋求其他戰略合作鞏固供應鏈

在否認與 Xiaomi(XIACF) 合作的同時，Ford(F) 正積極透過其他管道強化其在電動車市場的佈局。近期 Ford(F) 與 General Motors(GM) 進行討論，試圖共同支援破產的 First Brands Group，以確保供應鏈穩定。此外，公司也正在研議與中國車廠 BYD(BYDDY) 的合作可能，計畫為其部分混合動力車款採購電池。Farley 雖然肯定前總統川普的合作態度，但也強調美國需要採取更多行動，以降低中國在汽車領域的主導地位。

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