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本週重點巨頭財報速讀
1.Apple(AAPL)-歷史新高，表現強勁
營收表現：1,438億美元（年增16%），創下歷史單季新高。
EPS(每股盈餘)：2.84美元（年增19%）。
關鍵亮點：
- iPhone與服務（Services）營收雙雙創下歷史紀錄。
- 現金流強勁，單季營運現金流接近540億美元。
- 市場解讀為「重返成長」，表現優於預期。
2.Microsoft(MSFT)-雲端續強，OpenAI投資影響獲利
營收表現：813億美元（年增約17%）。
淨利：受OpenAI投資虧損影響，財報結構較為複雜，但整體雲端業務仍是獲利引擎。
關鍵亮點：
- Azure雲端業務持續雙位數成長，AI貢獻度持續擴大。
- OpenAI影響：財報中認列了對OpenAI投資的相關虧損（約75億美元的影響），導致GAAP淨利受到波動，但本業營運依舊穩健。
- 企業端Copilot採用率持續提升。
3.Meta(META)-AI支出驚人，廣告營收亮眼
營收表現：599億美元（年增24%），優於預期。
EPS：8.88美元（優於預期的8.21美元）。
關鍵亮點：
- 資本支出：單季支出高達221億美元（年增近50%），主要用於AI基礎建設。
- 廣告業務：廣告展示次數年增18%，平均廣告價格年增6%，顯示AI演算法精準度提升，有效變現。
- 展望：2026年資本支出預計將達1,150億至1,350億美元，顯示祖克柏全力押注AI的決心。
4.Tesla(TSLA)-全年營收首度下滑，但Q4優於預期
營收表現：249億美元（年減3%），但略優於市場預期。
EPS：0.50美元（優於預期的0.45美元）。
關鍵亮點：
- 2025全年營收出現公司史上首次下滑，主要受電動車需求放緩與價格戰影響。
- 毛利率：Q4毛利率回升至20.1%（兩年來新高），顯示成本控制與碳權收入發揮作用。
- 轉型：馬斯克強調Tesla正從「汽車公司」轉型為「AI與機器人公司」，能源部門成長強勁。
AI的資本支出仍有利核心台廠供應鏈
雖然微軟股價在財報公布後出現亂流，但從資本支出方向來看仍然有利於相關供應鏈受惠，以下針對上面四間公司的展望與動作，分析相關的台廠受惠供應鏈
1. AI伺服器與軍備競賽的最大推手
Meta以及微軟是台灣伺服器供應鏈（ODM/OEM）的重要客戶。財報顯示他們為了AI算力，資本支出不手軟（Meta甚至大幅調升），這意味著對伺服器機櫃、散熱與高速傳輸的需求將持續爆炸。
兩家都在推動「自研晶片」以及採用NVIDIA的最新架構（Blackwell/Rubin）。這讓具備「整機櫃設計能力」與「ASIC設計服務」的廠商受惠最大。
核心受惠台廠：
廣達(2382)：Meta是廣達最重要的伺服器客戶之一（尤其是OCP開放運算架構）。Meta調升資本支出，廣達是頭號受惠者。同時廣達也是Microsoft Azure的主要供應商。
緯穎(6669)：緯穎是「純度最高」的雲端伺服器廠，Microsoft與Meta合計佔其營收極高比例。
川湖(2059)：伺服器導軌龍頭。AI伺服器因為搭載GPU與液冷系統，重量大幅增加，對高承重、高精密的導軌需求大增，川湖在此領域幾無對手。
智邦(2345)：Meta強調AI訓練效率，這需要800G交換器來串聯成千上萬顆GPU，智邦是高階交換器的領先者。
邊緣AI(Edge AI)與消費電子的復甦
Apple的財報顯示iPhone與服務收入強勁，且強調Apple Intelligence的部署，這代表「邊緣運算」與「終端裝置換機潮」正在發生。
雖然Apple也在蓋資料中心，但其對台廠最大的貢獻仍在於iPhone、Mac的出貨量以及N3/N2製程的晶片需求。
核心受惠台廠：
台積電(2330)：毫無疑問的核心。Apple自研的A系列與M系列晶片，以及伺服器晶片，全部依賴台積電先進製程。
鴻海(2317)：除了是iPhone最大組裝廠，鴻海近年積極切入Apple的AI伺服器供應鏈，並利用其垂直整合優勢（機殼、連接器）爭取更多份額。
大立光(3008)：iPhone高階機種賣得好（財報顯示營收增長），大立光的高階潛望式鏡頭將持續享有高毛利。
特斯拉自駕運算(Dojo)與機器人
Tesla的重點在於從「電動車廠」轉型為「AI機器人公司」。雖然車市營收下滑，但其對Dojo超級電腦的投資以及未來Robotaxi的算力需求是台廠的新機會。
Tesla自研Dojo晶片（D1/D2）以擺脫對NVIDIA的完全依賴，並強化FSD（全自動輔助駕駛）的推論能力。
核心受惠台廠：
台積電(2330)：Tesla的FSD晶片與Dojo晶片皆由台積電代工。
世芯-KY(3661)、創意(3443)：雖然Tesla自研能力強，但若涉及ASIC設計服務或後段設計，台灣IP/ASIC廠有機會分食部分訂單（需視具體專案而定，變動性較大）。
和碩(4938)：長期為Tesla代工中控台與電控系統，若Tesla下一代平價車型或Robotaxi量產，和碩是主要組裝夥伴。
和大(1536)：Tesla電動車減速齒輪的長期獨家/主要供應商。和大已積極開發機器人關節專用的高精密減速機，因與 Tesla 合作關係深厚，被視為最直接受惠者。
上銀(2049)：全球線性滑軌與滾珠螺桿的領導廠商。人形機器人需要「行星滾柱螺桿」來模擬肌肉伸縮，這是上銀的強項。
貿聯-KY(3665)：Tesla電源管理線束的長期夥伴。機器人體內複雜的線束需要高度客製化，貿聯在此領域具有絕對優勢。
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（圖：營收飆漲追蹤器、筆者整理/責任編輯：Tim）
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