Toyota穩坐銷量王、泰國電動車市場火熱，全球車市展現韌性與競爭力，韓國車企則面臨美國新一輪關稅壓力。

全球汽車產業在2025年底迎來大反彈，銷量與產值展現強勁復甦力道。Toyota Motor不僅力壓Volkswagen Group、Hyundai Motor Group，穩居世界汽車銷量榜首，更在美國市場寫下亮眼成績，全年賣出10.5百萬輛新車，較去年成長3.7%，其中Prius與RAV4混合動力車型在消費者間深受歡迎。即使面臨美國總統Donald Trump實施的高達25%汽車進口關稅，Toyota仍靠吸收成本與積極在美國本土生產策略，成功拉抬業績。2025年，Toyota僅有20%美國銷量依賴進口，藉此減緩關稅衝擊。同時，該公司有效控管成本、未大幅調漲售價，為消費者帶來更多實惠。

與此同時，有別於Toyota穩健表現，韓國Hyundai Motor雖然依靠強勁的混合車銷售，在2025年全球營收成長逾6%，但受到美國關稅影響，當年營業利益急遽下滑近20%，且美國市場上約60%產品仍仰賴進口，使其成本壓力相當顯著。儘管美國與韓國之前達成關稅降至15%的協議，但Trump近期再度威脅將稅率提高回25%，導致Hyundai股價重挫近5%。面對挑戰，Hyundai積極規劃至2030年將在美國喬治亞州生產比例拉高至八成，以對抗市場動盪。

除日韓車企外，東南亞地區車市亦大幅復甦。泰國汽車市場於2025年銷售成長8.5%，其中純電動車（BEV）成長更達80%，12萬輛新車佔全年市場19%以上。儘管泰國消費者過去兩年因信貸緊張紛紛縮手，但政府刺激措施與出口回溫，加上中國車企積極布局，帶動市場連九個月翻紅。專家指出，2026年泰國車市成長將趨緩至3%，但隨融資環境改善、新品牌進軍，銷量仍有上升空間。

產業分析師認為，全球汽車產業進入多元變局，傳統車企面對高關稅、環保法規壓力，須加速在地生產與新能源戰略布局，才能穩固競爭力。泰國電動車市火熱代表亞洲新興市場需求動能強勁，也反映全球汽車技術與營運模式劇烈轉型。未來，隨著美國關稅政策變動、各國推動新能源法令，加上中國與亞洲新勢力強勢崛起，全球汽車龍頭面臨嚴峻挑戰，如何掌握地緣經濟與市場創新，將左右2026年產業格局。

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