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根據最新財報顯示，電動車大廠 Tesla(TSLA) 2025年總營收出現3%的下滑，這也是該公司首度出現年度營收衰退的紀錄，且去年第四季獲利更大幅縮水61%。面對財務數據壓力，執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣佈將進行重大策略調整，正式停產指標性的 Model S 與 Model X 車款，並將原本位於加州的生產線轉型，全力投入生產代號為「Optimus」的人型機器人，宣示公司重心將從單純的電動車製造轉向人工智慧(AI)與機器人領域。儘管財報表現不如預期，但受惠於轉型題材與未來展望，Tesla(TSLA) 股價在盤後交易時段仍上漲約2%。
停產高階車款轉攻機器人，加州工廠將成為Optimus生產基地
為了應對市場變化與營收下滑的挑戰，Tesla(TSLA) 決定終止生產曾經是品牌象徵的高階車款 Model S 與 Model X。這兩款車型過去確立了該品牌在豪華電動車市場的地位，但隨著市場競爭加劇與產品線老化，銷售佔比逐漸降低。公司計畫將原本生產這兩款車的加州工廠進行改造，轉而專注於生產人型機器人 Optimus。這項決策顯示馬斯克對於機器人市場的野心，試圖透過自動化與AI技術尋找新的成長動能，擺脫單純依賴電動車銷售的獲利模式。
注資xAI引發股東正反意見，資本支出將大幅攀升至200億美元
在AI佈局方面，Tesla(TSLA) 揭露了一項高達20億美元（約14.5億英鎊）的投資計畫，對象是馬斯克旗下的人工智慧新創公司 xAI。馬斯克在分析師會議上表示：「許多投資人要求我們這麼做，我們只是在回應股東的期望。」然而，這項投資案在股東間仍存在爭議，近期一項關於投資 xAI 的提案投票中，棄權與反對的票數總和實際上超過了贊成票數。此外，為了支撐這些宏大的轉型計畫，公司預計將大幅增加資本支出，估計明年將投入約200億美元。馬斯克強調，這是為了「史詩般的未來」所做的必要投資，尤其在他需要於未來十年內大幅提升公司市值，以領取創紀錄薪酬方案的壓力下，這些高風險的賭注顯得勢在必行。
比亞迪超車奪冠與川普效應夾擊，政治因素恐衝擊品牌銷量
除了內部轉型壓力，Tesla(TSLA) 在外部也面臨嚴峻挑戰。中國車廠 比亞迪(BYDDY) 已於今年1月正式超越 Tesla(TSLA)，成為全球最大的電動車製造商。同時，馬斯克積極參與美國政治，包括在美國總統川普（Donald Trump）政府中擔任削減成本的相關職務，這使他捲入爭議。政治立場鮮明導致部分客戶群流失，世界各地甚至出現針對經銷商的抗議活動。隨著川普政府取消部分針對非化石燃料車輛的補貼，加上品牌將重心轉向自駕計程車（Robotaxi）與AI業務，這家曾經全球獲利最高的車廠正行駛在一條充滿不確定性的轉型道路上。
分析師看好產品線重整，集中資源鞏固主力車款與新業務
對於 Tesla(TSLA) 大刀闊斧砍掉 Model S 與 Model X 的決定，市場分析師多持正面看法。汽車資訊網站 Edmunds 的洞察主管 Jessica Caldwell 指出，這兩款車型在很長一段時間內已屬於低銷量產品。她分析：「從產品組合與聚焦的角度來看，放棄這兩款舊車型，將資源集中在 Model 3 與 Model Y 等高銷量產品，以及其他新業務的擴展上，是合理的決策。」這意味著雖然短期營收受挫，但透過優化資源配置，公司可能在未來的AI與大眾市場競爭中重新站穩腳步。
