美國航空業迎來重大變革，西南航空(LUV)正式終結實施超過54年的「自由選位」政策，轉向與競爭對手相同的劃位制度。這項歷史性的轉變意味著旅客在登機前即可確知座位，部分前排寬敞座位單趟加價超過70美元。儘管部分長期忠實顧客對此感到惋惜，認為這失去了該航空公司的特色，但許多希望確保能與親友同坐的旅客，以及厭倦登機壓力的空服員則對新制表示歡迎。此舉標誌著西南航空(LUV)為應對營收壓力，正積極調整商業模式向主流航空業者靠攏。

迎合市場需求並回應股東壓力

西南航空(LUV)的策略轉向主要源於消費者行為改變與投資人的獲利要求。執行長Bob Jordan指出，根據市場研究，高達80%的客戶偏好指定座位，隨著航網擴張至夏威夷及哥斯大黎加等長程航線，旅客對座位確定性的需求日益增加。此外，激進投資者Elliott Investment Management先前大力推動管理層變革，要求航空公司放棄傳統堅持，採納包括行李收費、優質產品及劃位服務等業界標準，以提升獲利能力。

預期新制將大幅挹注營收獲利

投資市場高度關注這項變革帶來的財務效益。根據參議院調查報告，美國航空(AAL)、達美航空(DAL)、聯合航空(UAL)等競爭對手在2018年至2023年間，僅靠選位費就創造了124億美元的收入。西南航空(LUV)預估，透過實施劃位制及機艙前段新增的加長空間座位，今年可望貢獻約10億美元收入。若包含其他新措施，公司預測今年稅息前獲利將增加43億美元，顯示管理層對於透過收費機制提升利潤率充滿信心。

股價強勢上漲且財測樂觀

華爾街分析師普遍看好這項「打不過就加入」的策略轉型。受惠於營運模式改革與樂觀的獲利前景，西南航空(LUV)股價在過去12個月內上漲超過26%，漲幅居航空類股之冠。根據LSEG彙整的預估數據，市場預期西南航空今年每股盈餘將翻倍成長至3.19美元。執行長Bob Jordan亦展現樂觀態度，認為隨著劃位制與額外腿部空間服務上線，公司營運表現將較前一年顯著改善。

關於西南航空(LUV)

西南航空是美國以始發乘客量計算最大的國內航空公司，擁有超過700架波音737系列飛機組成的單一機隊。儘管近年來航線擴展至長程與商務旅行市場，該公司仍維持其低成本航空的商業模式，並專注於營運高效率的點對點短途航線網絡。

昨日股市資訊

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