Tesla(TSLA)執行長馬斯克近期在達沃斯世界經濟論壇上釋出樂觀訊號，預期中國官方很快就會批准該公司的全自動輔助駕駛系統（FSD），甚至暗示最快下個月便能放行。然而，這項說法隨即遭到市場消息潑冷水，根據外電引述中國官方媒體《中國日報》的報導，政府消息人士直言關於FSD即將獲准的傳聞並不屬實，目前官方並未提供更新的審查細節或具體的放行時間表。

中國官方澄清審批進度未如預期，FSD落地仍缺乏具體時間表

儘管馬斯克希望能按照歐洲的模式，爭取在中國獲得監管批准，但現實情況顯示雙方在時間表的認知上存在落差。針對市場上流傳FSD即將快速通關的說法，中國政府消息人士向媒體澄清這並非事實。這意味著，儘管Tesla(TSLA)積極與監管單位溝通，但在關鍵的法規核准上，目前尚未取得突破性的具體進展，投資人應對相關消息保持審慎態度。

特斯拉持續推動駕駛輔助功能，但核心技術與美國版本仍有落差

目前Tesla(TSLA)在中國市場銷售的車輛僅搭載基礎版的駕駛輔助系統，其功能完整性遠不及美國版本的FSD。報導指出，雖然公司持續在中國這個全球第二大市場部署高階駕駛輔助功能，並於2025年2月推出了類似美國FSD系統的相關應用，但為了符合當地規範，公司避免直接使用FSD名稱，且部分關鍵的核心功能尚未解鎖，顯示完全的監管許可仍處於待審狀態。

中國自駕市場本土競爭白熱化，特斯拉面臨技術與市占雙重挑戰

在爭取法規通過的同時，Tesla(TSLA)在中國自動駕駛領域也面臨激烈的市場競爭。中國本土車企正迅速提升自動駕駛技術，不僅在功能上步步進逼，更積極搶占市占率。儘管面臨這些挑戰，根據市場數據顯示，特斯拉股價在過去一年中仍上漲了超過10%，顯示市場資金對於這家電動車龍頭的長期競爭力仍維持一定程度的信心。

Tesla(TSLA)成立於2003年，總部位於加州，為全球領先的垂直整合永續能源公司，致力於透過電動車製造加速世界向永續能源的轉變。該公司業務範疇廣泛，除銷售轎車、休旅車及未來的輕型卡車外，亦涵蓋太陽能發電板、太陽能屋頂及住宅與商業用的儲能電池系統。昨日Tesla(TSLA)收盤價為449.06美元，下跌0.07%，成交量為56,771,364股，較前一日成交量變動-20.65%。

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