根據 Kelley Blue Book 最新發布的年度電動車銷售報告，Tesla(TSLA) 旗下備受矚目的 Cybertruck 在 2025 年銷售表現遭遇重大挫折，銷量從前一年的 38,965 輛銳減至 20,237 輛，跌幅高達 48%。這份數據揭示了這家電動車龍頭正面臨嚴峻的市場考驗，雖然 Model 3 成為產品線中唯一逆勢成長的車款，銷量微幅上升 1.3% 至 192,440 輛，但整體交車數據顯示，Tesla(TSLA) 正面臨同業強烈競爭與需求放緩的雙重壓力。

全車系買氣下滑與比亞迪超車，特斯拉全球交車量年減9%

除了 Cybertruck 買氣急凍，Tesla(TSLA) 旗下的 Model X、S 和 Y 等主力車款銷量也呈現年減趨勢。公司官方在一月公布的數據顯示，2025 年全年生產交付量為 164 萬輛，較 2024 年的 179 萬輛下滑 9%。與此同時，中國車廠比亞迪(BYD)已超越 Tesla(TSLA)，成為全球最大的電動車製造商。面對銷售逆風，公司將原因歸咎於貿易政策變動、關稅壁壘以及財政政策的不確定性，儘管如此，Tesla(TSLA) 仍以約 46% 的市佔率，維持美國電動車市場的霸主地位。

高昂售價與稅收抵免取消，電動車普及化面臨價格障礙

整體汽車產業的數據顯示，去年電動車總銷量約為 130 萬輛，較 2024 年下滑 2%。造成買氣冷卻的主要障礙在於「負擔能力」，根據 Cox Automotive 統計，截至 11 月，新電動車的平均價格為 58,638 美元，遠高於傳統燃油車的 50,000 美元以下水平。此外，國會去年通過的稅收與支出法案取消了針對新舊電動車的稅收抵免，這項政策變動進一步削弱了消費者的購買意願，使得電動車對於許多民眾而言變得更加高不可攀。

頻繁召回與品質爭議不斷，Cybertruck面臨信任危機

Cybertruck 自 2023 年以 60,990 美元起價推出以來，雖然主打強悍性能與未來感外型，但機械故障問題頻傳。去年 Tesla(TSLA) 召回了 46,000 輛 Cybertruck，原因是飾板可能脫落並危及其他駕駛安全，此外還涉及後視鏡頭、擋風玻璃雨刷和油門踏板等問題的召回。與此同時，執行長 Elon Musk 在川普政府中擔任政府效率部負責人的角色也引發爭議，導致部分抗議者破壞停放在經銷商處的 Cybertruck，為品牌形象帶來額外挑戰。

華爾街聚焦人型機器人發展，Optimus預計明年向公眾販售

儘管汽車銷售面臨逆風，但在自動駕駛技術與人型機器人發展的預期心理下，Tesla(TSLA) 股價在過去 12 個月中仍上漲約 9%。Wedbush Securities 分析師 Dan Ives 指出，雖然銷售面臨苦戰，但長期需求曲線仍在。Elon Musk 在達沃斯世界經濟論壇上表示，名為 Optimus 的人型機器人目前已在工廠執行簡單任務，預計明年底可向公眾販售。Barclays 分析師預估，隨著 AI 機器人進入製造業等勞力密集領域，該市場規模有望從目前的 20-30 億美元，在 2035 年擴大至 400 億甚至 2000 億美元。

關於 Tesla (TSLA)

特斯拉成立於 2003 年，總部位於加利福尼亞州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的可持續能源公司，還旨在通過製造電動汽車將世界轉變為電動汽車。該公司銷售用於發電的太陽能電池板和太陽能屋頂以及用於住宅和商業地產（包括公用事業）的固定存儲電池。特斯拉的車隊中有多種車輛，包括豪華和中型轎車以及跨界 SUV。該公司還計劃開始銷售更實惠的轎車和小型 SUV、輕型卡車、半卡車和跑車。

昨日股市資訊

收盤價：449.36 美元
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