美國廉價航空公司 Spirit Airlines(SAVE) 正積極尋求擺脫破產保護的途徑，據知情人士透露，該公司正與另類投資公司 Castlelake 進行洽談，探討潛在的收購事宜。Spirit Airlines(SAVE) 因營運計畫受挫，於去年8月二度申請《美國破產法》第11章破產保護。目前雙方尚未對此消息做出回應，債權人是否會與 Castlelake 達成協議及其具體形式仍有待觀察。

Castlelake擁有豐富航空融資經驗或將注資協助Spirit重組

總部位於明尼亞波利斯的 Castlelake 長期活躍於航空融資領域，去年8月更宣布成立新的航空貸款部門 Merit AirFinance，擁有18億美元的可運用資金。Spirit Airlines(SAVE) 於12月中旬表示，已修改與債權人的協議並獲得5000萬美元的救命資金，後續資金將取決於重組計畫或戰略交易的進展。公司強調目前正就各種可能性進行積極談判，試圖在財務困境中尋求轉機。

合併之路坎坷難行與Frontier及JetBlue交易接連告吹

Spirit Airlines(SAVE) 過去幾年曾多次嘗試透過合併來解決經營危機，但屢遭挫折。同為廉價航空的 Frontier Group(ULCC) 多年來一直與 Spirit Airlines(SAVE) 洽談合併，雙方曾在四年前達成協議，卻因 JetBlue Airways(JBLU) 提出全現金收購要約而告吹。然而，聯邦法官兩年前以反壟斷為由否決了 JetBlue Airways(JBLU) 的收購案，導致兩家公司必須獨自面對大型航空公司主導市場的艱困局面。

成本高漲與引擎問題重創營運工會同意減薪共體時艱

為了削減成本，Spirit Airlines(SAVE) 已採取縮減航班、減少機隊規模及裁員等措施。去年工會已同意削減飛行員和空服員的薪資，據民航飛行員協會指出，讓步金額達1億美元，並呼籲債權人支持重組以避免清算。疫情後工資飆升、國內航班供過於求壓低票價，加上普惠公司（Pratt & Whitney）引擎召回導致數十架飛機停飛，皆使這家曾擁有利潤率的航空公司陷入生存危機。

Spirit Airlines Inc 作為航空公司運營商服務於美國、拉丁美洲和加勒比地區。它主要為客戶提供不捆綁的基本票價，以去除任何不需要的旅行設施。如果需要，客戶可以選擇額外收費的其他選項。機組人員在所有飛機上完全可以互換，並且由於沒有過於複雜的機隊，維護和其他支持服務也得到了簡化。由於其全系統的航線結構，該公司擁有一個運營部門，即航空運輸。如果市場服務不足或價格過高，它可能會決定擴大其網絡。大部分收入來自美國。

Spirit Airlines(SAVE) 昨日收盤價為 1.0800 美元，漲跌幅為 0.00%，成交量為 19,028，成交量變動為 -99.92%。

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