特斯拉(TSLA)在2025年中國工廠的出貨量再度下降，顯示由馬斯克領導的這家汽車製造商正面臨全球需求放緩的壓力。根據中國乘用車協會(CPCA)週一發布的初步數據，特斯拉去年從上海工廠出貨851,732輛汽車，較前一年同期下降7%。12月交付量達到97,171輛，是2025年僅有的第四個呈現年增長的月份。數據未區分出口與國內銷售，但大多數上海生產的汽車在中國銷售。

特斯拉(TSLA)出貨量持續下滑

儘管特斯拉(TSLA)的出貨量從2022年的710,900輛大幅增長至2023年的947,700輛，但這股勢頭已經逆轉。根據CPCA的數據，中國的交付量在2024年下滑至916,700輛，並在2025年進一步下降，連續兩年呈現下滑趨勢。

全球交付量下降，補貼政策影響顯著

特斯拉(TSLA)的全球交付量在2025年下降約9%，達到164萬輛。儘管第三季度美國買家因補貼政策變動而搶購電動車，交付量有所回升，但隨著政府縮減政策支持，這股動力已經消退。特斯拉在第四季度交付了418,227輛車，較前一年同期下降16%，低於市場預期的423,000輛。

中國競爭對手比亞迪(BYDDF)的崛起

與此同時，中國競爭對手比亞迪(BYDDF)在2025年首次成為全球年度銷售最多全電動汽車的公司。比亞迪報告稱，2025年售出約226萬輛全電動汽車，年增長約28%，幾乎與其插電式混合動力汽車的銷量持平。特斯拉(TSLA)的股價在週一上漲了1.55%。

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