2025年，來自中國的汽車製造商比亞迪(BYD)在全球電動車市場上超越特斯拉(TSLA)，成為銷售冠軍。比亞迪報告顯示，其電動車銷量達到226萬輛，較前一年增長近28%。相較之下，特斯拉的全球交貨量下降8.6%，僅達160萬輛，這是該公司歷史上最大的年度降幅，也是連續第二年銷售下滑。這一轉變發生在特斯拉執行長馬斯克14年前曾輕視比亞迪為競爭對手之後。

特斯拉在美國市場的挑戰

特斯拉在美國市場面臨挑戰，第四季度交貨量約為41.8萬輛，較前一年下降15.6%，也低於前一季度的紀錄。美國市場佔特斯拉收入的近一半，然而，由於美國買家在10月1日之前搶購以獲得7500美元的稅收抵免，激勵措施結束後，銷量有所下降。其他汽車製造商的報告預計也將反映出美國電動車需求在年底的疲軟。

比亞迪在中國市場的競爭

比亞迪在中國市場面臨激烈的價格戰，儘管如此，其總銷量（包括混合動力車）仍超過460萬輛，但增長速度為五年來最慢。中國乘用車協會的數據顯示，比亞迪在中國電動車市場的佔有率從2023年的35%下降至前11個月的29%。同時，吉利的銷量在此期間飆升近90%。

特斯拉的未來展望與挑戰

儘管銷售疲軟，特斯拉股價在2025年上漲了18.6%，主要受投資人對馬斯克機器人計程車隊和人形機器人的押注所推動。然而，機器人計程車服務的推出遠未達到承諾，僅限於德州奧斯汀和舊金山。分析師如Wedbush Securities的Dan Ives仍對特斯拉持樂觀態度，預測特斯拉在未來十年將占據約70%的自駕市場。

特斯拉公司簡介及股市表現

特斯拉成立於2003年，總部位於加州帕洛阿爾托，是一家專注於可持續能源的垂直整合公司。除了電動汽車，特斯拉還銷售太陽能電池板和太陽能屋頂。2025年，特斯拉的收盤價為438.07美元，股價下跌2.59%，成交量達到8553萬5406股，成交量變動率為74.28%。

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