特斯拉(TSLA)股價週一遭遇沈重賣壓，終場帶量重挫 3.27%，收在 459.64 美元，不僅創下 12 月 12 日以來新低，更淪為那斯達克 100 指數當日最大輸家。這波跌勢的引爆點，源自韓國電池材料供應商 L&F 的一紙震撼公告，其揭露與特斯拉簽訂的高鎳正極材料供貨合約金額，竟由原先預估的 3.83 兆韓元驟降至僅剩 973 萬韓元，縮水幅度高達約 99%。這背後釋出的信號相當明確：Cybertruck 的量產進度延宕，且 4680 電池的產能爬坡不如預期，導致供應鏈實際拉貨需求與原先規劃出現落差。

除了供應鏈傳出利空，籌碼面也出現鬆動跡象。向來被視為特斯拉堅定多頭的「女股神」凱西．伍德(Cathie Wood)旗下方舟投資(Ark Invest)，再度減碼約 3,000 萬美元持股，引發市場對於短線籌碼再平衡的聯想。與此同時，特斯拉罕見打破慣例，主動在投資人關係網站公布分析師預期數據，顯示市場平均預估本季交付量約為 42.28 萬輛，此舉被解讀為管理層試圖在財報發布前管理市場預期。在年底資金獲利了結壓力下，加上通用汽車今年股價漲幅大幅超越特斯拉的強烈對比，投資人正重新審視這家電動車龍頭的高估值支撐力道。

特斯拉(TSLA)：個股分析

基本面亮點

特斯拉(TSLA)作為垂直整合的可持續能源大廠，業務版圖涵蓋電動車製造、軟體開發及能源儲存。除了既有的豪華與中型房車、SUV 車隊外，公司持續推進 Cybertruck 與 Semi 卡車的量產，並佈局 Robotaxi 服務與人形機器人。儘管 2024 年全球交付量略低於 180 萬輛，公司仍致力於透過 AI 軟體與自駕技術實現轉型，同時藉由快速充電網絡與保險業務構建完整的生態系。

近期股價變化

根據 2025 年 12 月 29 日的交易數據，特斯拉(TSLA)開盤價為 469.00 美元，盤中最高觸及 469.40 美元，最低下探 459.00 美元，終場收在 459.64 美元，單日下跌 15.55 美元，跌幅達 3.27%。當日成交量放大至 6,626 萬股，較前一交易日增加 12.73%，顯示在股價跌破近期支撐位時，市場拋售壓力顯著增強。

總結

雖然特斯拉在 AI 與自駕領域的長線題材仍具吸引力，但眼前的供應鏈合約劇烈調整，顯示硬體製造端正面臨實質逆風。投資人後續應密切關注即將公布的實際交付數據是否能達到分析師預期，以及毛利率能否在價格戰壓力下回穩。此外，機構法人的持股動向與 Cybertruck 產能瓶頸的解決進度，將是判斷股價能否止跌回穩的關鍵指標。

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