近期，美國16個州及哥倫比亞特區對川普政府提起聯邦訴訟，指控其非法扣留超過20億美元的電動車充電基礎設施資金。這些資金原本是根據拜登政府時期的國會撥款，應用於電動車充電計畫。華盛頓州西區聯邦法院已於本週二收到這起訴訟，該訴訟指控美國交通部和聯邦公路管理局違法扣留資金。加州總檢察長Rob Bonta表示，川普政府的行為阻礙了抗擊空氣污染和氣候變遷的努力，也延緩了綠色職位的創造。

川普政府對電動車政策的影響

川普政府自上任以來，對電動車政策表現出敵意，並撤銷了多項拜登政府時期的清潔車輛政策。川普政府在今年2月下令各州停止使用根據兩黨基礎設施法案撥款的電動車充電資金，這引發了多州的法律挑戰。聯邦法官曾命令釋放部分資金以支持多州的充電站建設。交通部長Sean Duffy隨後發布了修訂指導方針，以期簡化各州的資金申請流程，提升充電站的部署效率。

福特汽車調整電動車策略

在電動車市場面臨挑戰的背景下，福特汽車(F)宣布調整其電動車策略，轉向發展混合動力和燃油效率更高的汽車。福特此舉反映了消費者對充電設施可用性及車輛價格的擔憂。根據Kelley Blue Book的數據，上月新電動車的平均售價為58,638美元，相較於新車整體的平均售價49,814美元。福特的這一策略調整與其他汽車製造商如本田(HMC)的步伐一致，後者也宣布將減少電動車的投資力度。

福特汽車公司簡介與最新股市資訊

福特汽車公司專注於生產福特和林肯品牌的汽車。2022年3月，該公司宣布將其內燃機業務Ford Blue和電動車業務Ford Model e獨立運營。福特在美國市場佔有約12.5%的份額，歐洲約6.5%，中國約2.4%。截至昨日，福特汽車(F)的收盤價為13.67美元，漲幅為0.15%，成交量達到69,386,185股，成交量變動增長29.51%。

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