Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 在最新報告中指出，雖然比亞迪(BYD)擁有大量自駕數據，但仍不及特斯拉(Tesla)。比亞迪在十一月交付了約48萬輛，較十月的44.2萬輛有所增長，但仍低於該機構原先的第四季度預期。Piper Sandler 調整了預測，預計十二月的銷量將達到54.2萬輛，這一增長主要受到一月政策變動前的預購活動推動。

比亞迪自駕數據量不及特斯拉

Piper Sandler 特別關注比亞迪的自駕數據，指出比亞迪在最近的投資人會議中披露「神眼」駕駛輔助系統已安裝於超過 200 萬輛車，截至十月，每日產生 1.3 億公里的駕駛數據。儘管系統被評為「令人印象深刻」，但分析師認為其平台產生的數據量不到特斯拉 FSD 的一半。特斯拉從約 800 萬輛活躍車輛中獲取 FSD 數據，假設每日行駛 53 公里，數據量超過 4 億公里，若不計中國市場，則接近 2.75 億公里。

全球市場擴張步伐加快

Piper Sandler 強調比亞迪的全球擴張策略，目前已在六大洲的 110 個國家開展業務，2026 年一月至十一月出口量達 91.3 萬輛，年增長 154%，佔總銷量的 22%。泰國、烏茲別克和巴西的海外工廠年產能合計達 30 萬輛，並計劃在匈牙利、馬來西亞和柬埔寨新建工廠。該公司也將日本列為目標市場。

中立評級與未來展望

儘管比亞迪的規模和覆蓋範圍廣泛，Piper Sandler 仍維持中立評級，認為 2025/2026 年的市場共識預期過高，股價可能在 2026 年初之前持平或下跌。

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