隨著中國品牌的湧入，南美洲電動車銷售持續上升，特斯拉面臨強勁競爭。

在2019年，秘魯綠能企業家路易斯·茲維巴赫為了購買特斯拉Model 3飛往加州，但由於缺乏官方進口商，他最終透過私人交易購入。如今，儘管特斯拉尚未在秘魯設立展廳，中國汽車製造商如比亞迪（BYD）、吉利和長城汽車等已迅速佔領市場，以約60%的價格提供電動車，吸引了越來越多的消費者。根據資料，2023年前九個月，秘魯共售出7256輛混合及電動車，同比增長44%。隨著中國開放新港口並縮短運輸時間，中國品牌正快速擴張其在南美的影響力，尤其是智利、巴西和烏拉圭等地的市場份額也在不斷提升。雖然面對經濟挑戰，阿根廷的電動車銷量亦顯示出增長潛力。此外，專家指出，儘管存在充電基礎設施不足的問題，電動車仍因其低執行成本而受到青睞。未來，隨著更多中國汽車工廠在當地建立，南美電動車市場將迎來更大的變革與機遇。

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