特斯拉(TSLA)在中國的銷售量於今年十月跌至三年來的最低點，僅為26,006輛，較去年同期下滑了近38%。然而，根據中國乘用車協會的數據，特斯拉中國製造汽車的出口量卻達到了兩年來的新高，達到35,491輛。特斯拉在中國的市場佔有率也降至3.2%，這同樣是三年來的最低水平。特斯拉在中國面臨來自當地電動車巨頭比亞迪的激烈競爭，而據估計，中國有約100家電動車公司，其中許多可能無法生存，這也引發了價格戰。

特斯拉在歐洲和美國市場同樣面臨挑戰

除了中國市場，特斯拉在歐洲和美國的市場也面臨挑戰。今年大部分月份，歐盟的電動車註冊量在某些國家出現了高雙位數的下降，而當地的車廠如福斯汽車則增加了市場份額。此外，特斯拉執行長馬斯克對地方選舉的評論也可能影響了公司在當地的表現。在美國，特斯拉的電動車市場佔有率在今年第三季降至不到45%，遠低於其巔峰時的80%。傳統車廠如福特和通用汽車也在增加其市場份額。

特斯拉股價表現仍強勁，市值達1.5兆美元

儘管在三大主要市場的銷售表現不佳，特斯拉的股價在過去五年仍上漲了近250%。其市值達到1.5兆美元，使其成為全球第十大最有價值的公司。馬斯克成功說服投資人忽視銷售困境，並宣稱特斯拉不再僅僅是一家汽車公司，而是一家人工智慧與機器人公司。根據他的機器人和自動駕駛計畫，這一點應該很快就會明朗。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息