萬海航運（2615）近日公布了2025年第3季度的財報，顯示單季稅後淨利達116.39億元，雖然年減36.8%，但EPS為4.15元，與上一季相比增長3.77元。累計前三季，萬海的合併營收達1,069.72億元，年減11.06%，稅後淨利為214.48億元，年減38.05%，EPS則為7.64元。公司表示，儘管全球海運市場受到多重挑戰，萬海仍憑藉優異的成本控制與靈活應對，展現出良好的韌性。

全球運力供給增長，市場信心強

根據Alphaliner的最新報告，2025年全球運力供給預計增長6.8%，貨櫃船租船市場保持強勁，租金仍處於高位。主要港口如上海、新加坡的吞吐量持續成長，加上燃油價格的下滑，有助於船公司降低營運成本。Drewry報告則指出，全球貿易需求預計增長4.7%，但運力供給增速達6.9%。不過，預測的2026年運力供給增速將顯著放緩至2.2%，全球貿易需求則預計成長約1.3%，供需差距縮小有望帶動市場回穩。

市場進入傳統旺季，運價維穩

展望2025年第4季，亞洲區已進入傳統旺季，中美兩大貿易體暫停相互加徵船舶港口費用，美國還調降對大陸10%的芬太尼關稅，這些因素都有助於降低額外成本，維持貿易競爭力，並促進市場需求回溫及運價穩定。萬海計劃持續與客戶保持密切聯繫，掌握市場變化，並調整船舶布局及開闢新航線。

未來船舶運力增強，ESG需求提升

萬海已經投入營運三艘1.3萬TEU新造船舶，並將持續優化船舶運行效率。目前船隊中已有41艘船舶具備岸電設備，以符合ESG節能減排要求。2026年至2030年，萬海將接收30艘新造船，新增運力將達34.5萬TEU，這將進一步提升公司的營運競爭力。公司將密切關注市場動態，持續提升船隊的運營效能。

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