歐洲電動車銷售雖然回升，但高階需求不均與政治壓力交織，使汽車產業面臨嚴峻挑戰。

隨著歐洲電動車市場的快速成長，9月新車銷量上升11%至124萬輛，主要由於消費者轉向更便宜的電動化模型。英國和德國領跑增長，分別增長14%和13%，其中大眾汽車的Skoda Elroq及雷諾的R5受到廣泛歡迎。然而，特斯拉（NASDAQ:TSLA）的銷售卻下降了10%，市佔率降至3.2%。相對而言，中國的比亞迪（BYDDF）銷量幾乎增加五倍，顯示中國製造商在歐洲電動車市場的強勢擴張。

儘管數據顯示樂觀，但市場內部已出現裂痕，高階電動車需求不穩定，迫使大眾和Stellantis減少部分工廠的產量。此外，德國總理梅茲呼籲降低2035年燃油引擎禁令的力度，而法國則要求靈活應對以保護本土汽車產業。這些舉措反映出歐洲汽車製造商在特朗普時期關稅與中國競爭加劇下的焦慮。

地緣政治因素同樣不可忽視。歐盟與中國將於本週就半導體和稀有材料供應問題進行會談，因北京收緊出口規定而造成的供應鏈瓶頸引發關注。儘管短期內9月份的銷售回暖為歐洲汽車業提供了一絲曙光，但未來仍充滿挑戰，包括政治、供應鏈問題以及尋求負擔得起的電動化的競賽。

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