福特汽車(F)第三季度財報表現優於華爾街預期，但因供應商火災影響，調降了2025年的財務指引。該火災發生在紐約一家鋁供應商Novelis的工廠，影響了福特利潤豐厚的大型卡車和SUV的生產。福特估計這次火災對公司造成的損失在15億至20億美元之間，但預計今年和明年能夠透過提高受影響車輛的生產來緩解大部分損失。福特股價在周四盤後交易中一度下跌，隨後上漲約4%，最終收於每股12.34美元，今年以來上漲了24%。

火災影響有限，福特計畫增加美國皮卡生產

福特預計火災對業務的總成本在明年將少於10億美元，並宣布計畫大幅增加美國皮卡的生產，包括在密西根和肯塔基的工廠增加1000名工人。福特預計明年的額外生產將彌補今年因火災預計損失的10萬輛車中的一半。福特執行長Jim Farley表示，公司正在與Novelis及其他合作夥伴密切合作，以獲取可在仍運作的冷軋部分加工的鋁材，同時努力恢復整體工廠生產。他表示，已在短時間內取得實質進展，將2025年的影響降至最低，並在2026年恢復生產。

2025年財務指引調整，火災影響成本預期

福特首席運營官Kumar Galhotra指出，火災發生在工廠的三個主要部分之一——熱軋機，未受影響的部分仍在運行。他預計受影響的工廠部分將比原先預期更早在11月底或12月初重新啟動。福特新的2025年指引包括調整後的息稅前利潤（EBIT）為60億至65億美元，低於7月預測的65億至75億美元；調整後自由現金流為20億至30億美元，低於35億至45億美元；資本支出約90億美元，保持不變。福特首席財務官Sherry House表示，若沒有供應商火災，公司原計畫將2025年指引提高至超過80億美元的調整後EBIT，而非下調。

第三季財報亮眼，福特+計畫持續改善

福特第三季度收入，包括其金融部門，達505億美元，創下季度紀錄，較前一年同期增長9%。淨利潤為24億美元，較去年同期的9億美元大幅上升，調整後的息稅前利潤為26億美元，與去年持平。儘管第三季度因關稅相關的不利影響達7億美元，但福特的表現顯示出Ford+計畫持續帶來改善。該計畫由Farley領導，已經實施超過五年，旨在扭轉局勢並提高成本效益。福特表示，今年仍有望削減10億美元的成本。

商業與車隊業務領先，電動車業務虧損擴大

福特第三季度的亮眼表現主要來自其「Pro」商業與車隊業務，該業務的息稅前利潤達到近20億美元，較前一年同期增長1.72億美元。傳統業務「Ford Blue」報告的息稅前利潤為15.4億美元，而其「Model e」電動車業務的虧損較前一年同期擴大1.79億美元，至14.1億美元。

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