特斯拉(Tesla, TSLA)在第三季度報告中宣布，其營收達到創紀錄的281億美元，超過華爾街預期的263.7億美元。這一增長主要歸功於電動車銷售的激增，因為消費者在上月底美國稅收抵免到期前搶購車輛。然而，該季度每股盈餘為50美分，低於分析師預期的55美分。

特斯拉自駕計畫引發投資人期待

特斯拉今年初在德州奧斯汀推出有限的自駕「機器計程車」服務，這一策略轉變讓投資人對其未來專注於自駕技術的期望提高。雖然目前大部分營收仍來自車輛銷售，但特斯拉1.45兆美元的市值反映了市場對其機器人和人工智慧技術的信心。

新車型推動銷量，但利潤受壓

本月，特斯拉推出了較低成本的Model Y和Model 3「標準」版本，旨在推動銷量增長。這些車型在美國7500美元電動車購買稅收抵免到期後，透過削減功能和價格來提高可及性。儘管這一策略可能提高銷量，但分析師警告，這也可能壓縮利潤率，因為每輛車的成本削減可能無法完全抵消價格下降帶來的影響。

銷量預期下降，政策變化影響收入

華爾街預計，由於稅收抵免到期、依賴舊款車型以及競爭加劇，特斯拉2025年的交付量將下降8.5%。此外，馬斯克的右翼政治立場也使部分潛在買家卻步。特斯拉寄希望於低成本車型的推出來恢復銷量增長，但分析師對此持懷疑態度，因為這些車型可能會搶走更高利潤的高級車型的市場。

法規信用收入面臨挑戰

多年來，特斯拉透過出售法規信用給其他車廠來補充收入，這一收入來源正在迅速減少。美國政策變化預計將大幅降低這一收入，分析師預測未來幾季法規信用的收入可能會顯著下降。

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