福特（Ford，F）在鋁材供應大火衝擊之下，宣布加碼投資產線與招募人力，預計2026年大幅提高F-Series卡車產能，並以創新分部策略與銷售表現刷新季度營收紀錄，展望汽車產業新局。

近期，Ford（福特汽車，美股代號F）面臨鋁材供應困境：位於紐約的最大鋁供應商Novelis工廠於9月發生火災，直接衝擊F-150和Super Duty等主力卡車與SUV產線。這場意外雖短期重創福特生產，但公司迅速回應，宣布於肯塔基路易斯維爾卡車廠（Kentucky Truck Plant）投資6,000萬美元，新增百餘名員工，並同步於密西根Dearborn廠擴充900人。預計2026年，福特F-Series卡車產量將大增逾5萬輛，顯示公司有條不紊地修復產能缺口，並展現美國汽車主導品牌的韌性。

福特供應受阻後，金融表現依舊亮眼。公司最新季度營收攀升至破紀錄的50.5億美元，較去年同期成長9%，創下連續兩季新高。汽車事業分三大領域：Ford Blue（汽油車）、Ford Model e（電動車）、Ford Pro（商用車），此次卡車、皮卡銷售是主要動力；F-Series與Ranger、Maverick等貨卡及廂型車合計銷量增7.4%，F-Series年漲幅近13%。儘管鋁廠火警使Q4財報將現顯著衝擊，公司預估2025至2026年將有10億美元以內的負面影響，但承諾全年資本支出仍維持90億美元不變，2026年將有1億美元以上損失逆轉。

除自救措施外，福特更積極爭取政策利多應對貿易摩擦。受總統特朗普（Donald Trump）施加新車關稅影響，福特第三季成本增加7億美元，全年累積達10億。所幸白宮新政策允許汽車製造商以美國組裝比例折抵關稅，對福特等國內業者有明顯助益，成功減少年度衝擊。這使福特不僅鞏固本土市場優勢，也為傳統車型與電動車雙軌增長創造良好條件。

在電動車領域，福特第三季同樣寫下最好成績。Mustang Mach-E SUV與F-150 Lightning皮卡等銷量激增，尤其在聯邦EV稅賦抵免即將到期前，消費者明顯加速購買。雖然F-150 Lightning EV產線暫時停工以優先保障油電混合車需求，但整體EV銷售仍呈強勁成長趨勢。

分析人士認為，福特展現出面對供應鏈危機時的高度彈性，並善用政策優勢、產線調度及人力擴充，成功維持營運動能。短期產能受限仍是風險，然而長期投資與政策環境改善，將有助於福特在汽車產業電氣化、智能化變革下穩居領先。公司高層亦強調，未來將持續檢視動力技術、合作夥伴與核心策略，以快速因應業界需求與全球市場挑戰。展望2026，福特有望以「汽油傳統＋電動創新」雙驅動，帶動美國汽車工業跨時代升級。

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