通用汽車(General Motors, GM)近日上調其全年財務預測，並調降預期關稅對業務的影響。這家底特律汽車製造商預計，年度調整後的核心利潤將在120億至130億美元之間，較先前預估的100億至125億美元有所提升。由於美國關稅預期減少，通用汽車將關稅對其財務影響的預估從40億至50億美元下調至35億至45億美元。此消息令通用汽車股價在盤前交易中上漲約10%。

財報超越華爾街預期

通用汽車的季度調整後每股盈餘降至2.80美元，仍超過分析師預期的2.31美元。該公司本月稍早因其電動車策略調整而承擔了16億美元的費用。9月底，美國對電動車型的7,500美元稅收抵免到期，車輛排放法規也有所放寬。通用汽車執行長瑪麗·巴拉在致股東的信中表示，公司將繼續專注於電動車投資，以符合聯邦要求，儘管美國前總統川普已大幅放寬這些規定。她預計未來仍將有與電動車相關的費用，但強調電動車仍是公司的「北極星」。巴拉指出，短期內電動車採用率將低於預期，但公司將迅速採取行動以減少2026年及以後的電動車虧損。

美國汽車業關稅減免

通用汽車計劃減少35%的預期關稅影響，隨著川普批准擴大美國汽車和引擎生產的抵免令，許多美國汽車製造商看到希望。該計劃允許企業在2030年前獲得相當於美國組裝車輛建議零售價3.75%的抵免，以抵消零件進口關稅。巴拉在致股東的信中感謝川普及其團隊的關稅更新，稱該計劃將在未來五年內提升美國製造車輛的競爭力。

縮減電動車野心

巴拉於2021年宣布公司將在2035年前僅生產電動車的目標，但她已不再公開提及此目標，而是表示將根據消費者需求調整產品線。第三季，通用汽車和整個行業的電動車銷售強勁，因消費者趕在稅收抵免到期前購車，但電動車仍僅占公司總銷售的不到10%。為刺激消費者需求，通用汽車原計劃讓經銷商在電動車租賃中繼續提供稅收抵免，但在面臨來自包括俄亥俄州共和黨參議員伯尼·莫雷諾等立法者的反對後，已取消該計劃。福特(Ford)也取消了類似的計劃。其他汽車製造商，如現代和Stellantis，則提供激勵措施以降低消費者購買電動車的價格。

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