法拉利在2023年長期展望未達市場預期後，股價大幅下滑，首款電動車發布也無法挽回信心。

隨著法拉利（NYSE:RACE）在米蘭和紐約的股價分別暴跌14%和13%，這家傳奇汽車製造商的長期展望令即使是最忠實的投資者也感到失望。儘管公司首次公開其全電動型號，但管理層對2030年的指引卻低於市場預期，成為此次股市重挫的主要原因。

在馬拉內羅舉行的資本市場日上，法拉利略微提高了2025年的預測，預計每股收益至少可達8.80美元，營收將達71億美元，均高於先前的預估。然而，投資者更關注的是較為疲軟的長期展望。根據公司的預測，到2030年，每股調整後盈利僅為11.50美元，營收9億美元，遠低於分析師預測的98億美元。管理層表示，公司的增長主要來自產品組合、限量版模型以及更深度的個性化服務，而非單純的銷量擴張，顯示出法拉利偏向追求盈利而非規模的謹慎態度。

雖然法拉利Elettrica的推出並未能改變市場情緒，但該公司仍預計到2030年，其電動車將佔其產品線的20%，這一數字僅為早前目標的一半。在2026年至2030年間，法拉利計劃每年推出四款新車，並在2027年前將Tailor Made中心擴充套件至東京和洛杉磯。儘管面臨劇烈修正，自2024年初以來，法拉利的股價仍上漲43%，自去年11月Barron's將其列為熱門股票以來，也上漲了11%。這表明，投資者依然視法拉利為稀缺性的象徵，甚至可能認為其具備韌性。

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