根據初步估算，美國9月輕型車（Light Vehicle）銷售量較前一年同期成長5.5%，達到125萬輛。2025年9月比2024年9月多一天銷售日，調整後的日均銷售成長1.1%。9月的日均銷售量為5.19萬輛，較8月的5.46萬輛有所下降。然而，9月的年化銷售率估計為1,640萬輛，較8月的1,610萬輛上升。

主要車廠市場表現概況

在零售銷售方面，9月估計銷售量為103萬輛，較前一年同期增長5.2%；車隊銷售則達到21.1萬輛，增長7.2%。通用汽車(GM)再次領先市場，總銷售量達到21.9萬輛，市場佔有率為17.6%，創下自4月以來的最高紀錄。豐田集團以18.6萬輛的銷售量排名第二，但市場佔有率僅14.9%，是自3月以來的最低。福特集團(Ford)則以16萬輛的銷售量和12.9%的市佔率位居第三。

品牌銷售排名與變化

在品牌層級，豐田以15.9萬輛的銷售量位居榜首，緊隨其後的是福特(Ford)的15.3萬輛和雪佛蘭(Chevrolet)的13.9萬輛。福特F-150在9月重回銷售榜首，銷售量為3.89萬輛，超越8月的豐田RAV4。F-150在8月因召回事件銷售受阻，但9月影響不大。RAV4以3.66萬輛排名第二，雪佛蘭Equinox則以3.14萬輛位居第三，Equinox的電動車型因稅務優惠即將到期而銷售增加。

SUV與皮卡類別市場動態

緊湊型非高級SUV再度成為最暢銷類別，市佔率達到22.0%，創下六個月以來的新高。現代途勝(Hyundai Tucson)和現代IONIQ 5的強勁表現推動了這一結果。另一方面，中型非高級SUV的市佔率下滑至16.3%，是第三季最低，現代Palisade和本田Prologue的市佔率從近期高點回跌。大皮卡類別在9月佔市場的14.0%，Ram的卡車市佔率創下年度新高。

未來市場展望與挑戰

GlobalData美洲銷售預測經理David Oakley表示，9月的強勁結果為第三季畫下句點，儘管產業面臨挑戰，市場仍展現韌性。月底稅務優惠的取消可能提前拉動了電動車銷售，但整體而言，其他動力車型的表現也比年初預期的更為強勁。價格和優惠保持穩定，為銷售提供了良好環境。大多數汽車製造商仍在努力吸收成本壓力，並表示願意將優惠延長至10月，以緩解電動車稅務優惠取消的影響。消費者如果認為價格即將上漲，購買動機會增強，而股市接近歷史高點也支持了市場活動。第四季是否會出現銷售急劇下滑，或是銷售率會緩慢下降，仍是未知數。

2025年市場預測修正

隨著今年九個月過去，2025年的市場展望比預期更為強勁。儘管預計第四季銷售率會放緩，但幅度可能較預期小，市場進入第四季時的基礎比預期更為穩健。輕型車銷售量有望較前一年同期成長，我們已將全年預測上調至1,600萬輛，這將是自2019年以來首次超過1,600萬輛的門檻。預測仍面臨風險，尤其是製造商能否在市場中繼續控制價格，而市場的可負擔性仍是一大問題。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息