中國電動車市場在2025年9月展現出新的成長動力，蔚來(NIO)和小鵬(XPEV)交出有史以來最強勁的月度成績。理想汽車(LI)從8月的疲軟中反彈，而比亞迪(BYD)雖然在絕對銷量上保持領先，但年增率有所放緩。整體而言，9月成為新興車企獲得顯著進展的轉折點，顯示全球最大電動車市場的競爭日益激烈。

理想汽車9月交付量反彈

理想汽車(LI)在9月的交付量達到33,951輛，較前一月增長19%。然而，相較於去年同期，交付量仍下降了36.8%。這一反彈顯示出短期內的穩定跡象，但整體下滑趨勢表明需求壓力仍未完全解決。

小鵬持續增長，市場份額鞏固

小鵬(XPEV)在9月交付了41,581輛，較前一月增長10.3%，較前一年同期增長94.7%。雖然增速較先前的三位數增長有所放緩，但小鵬在新創車企中仍然表現突出，並在2025年持續鞏固市場份額。

蔚來持續復甦，雙位數增長

蔚來(NIO)在9月交付了34,749輛，較前一月增長11%。這一64.1%的年增率強調了其在經歷年初波動後的復甦動力。持續的雙位數月增長顯示其最新車型在買家中反響強烈。

比亞迪保持領先，增長引擎降溫

比亞迪(BYD)在9月交付了396,270輛，雖然月增6.1%，但仍無法抵消5.5%的年減少。在高基數效應和競爭加劇的情況下，比亞迪的增長引擎顯現降溫跡象，即使其規模仍然佔據主導地位。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息