近期，隨著貨櫃運費大幅下跌，主要航運公司如A.P. Moller-Maersk(AMKBY)和Hapag-Lloyd(HPGLY)的股價在週五交易中分別下跌了6.6%和7.5%。根據上海航運交易所的數據，上海出口的主要航線運費已降至2023年底紅海轉向前的水平，上海集裝箱運費指數在過去一周內暴跌超過14%，創下九年來最大單周跌幅。

跨太平洋航線運費大幅下滑

過去一周，跨太平洋航線的運費出現了顯著下滑。從上海到美國西岸的即期運價暴跌31%，降至每40呎標準貨櫃1,646美元；而到美國東岸的運費則下跌23%，降至每40呎標準貨櫃2,557美元。亞洲到歐洲的運費也持續下跌，北歐和地中海航線的運費分別下降了超過10%，至每20呎標準貨櫃1,052美元和1,638美元。

運費持續下跌，市場前景黯淡

摩根大通的分析師指出，遠東到美國西岸的運費已較近期高點下跌56%，較年初下跌61%。航運研究機構Drewry的報告也顯示，全球集裝箱指數追蹤的八大主要航線，包括跨太平洋和亞洲-歐洲航線，均呈現下行趨勢。這一系列下跌發生在黃金周前夕，通常標誌著航運業的淡季開始，分析師認為這對未來幾周的運費走勢並不樂觀。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息