Embraer計畫在2028年達成年交付100架商用飛機的目標，但供應鏈問題可能延遲達成。Embraer自2021年起逐步恢復疫情影響下的產能，預計今年將交付77至85架商用飛機，較2024年的73架有所增加。Embraer的CEO Francisco Gomes Neto指出，供應鏈瓶頸仍是限制生產計畫的重要因素。

供應鏈問題持續影響生產

Embraer在2026年仍將面臨商用飛機生產的挑戰。Gomes Neto表示，公司在2027年將恢復強勁的增長計畫，並預期在2028年達成年交付100架商用飛機的目標。去年，Embraer在新一代E2飛機的引擎供應上遇到延誤，雖然情況有所改善，但第一代E1飛機的機身部件和GE Aerospace引擎仍面臨供應問題。

訂單增加，市場需求強勁

Embraer近期宣布與Avelo Airlines簽訂50架E195-E2飛機的確定訂單，這是E2飛機在美國的首筆交易，顯示出市場需求的強勁。Embraer今年也獲得了來自日本全日空和北歐航空等客戶的訂單。Gomes Neto指出，今年可能會有更多E2飛機的訂單，儘管E1飛機在2025年不預期有新的銷售。

美國組裝線計畫未啟動

儘管獲得Avelo的訂單和面臨美國對巴西製飛機的新10%關稅，Embraer並不計畫在美國設立E2商用飛機的組裝線。Gomes Neto解釋，這需要大量新訂單才會考慮，且公司更傾向於通過現有的美國供應商和客戶優惠來消除關稅影響。Embraer目前在巴西聖若澤杜斯坎普斯的工廠進行商用飛機的生產。

潛在的美國生產線條件

Gomes Neto表示，若未來銷售達到數千架飛機的規模，可能會考慮在主要買家附近設立第二條生產線。然而，目前的情況並不支持這樣的投資。Embraer在佛羅里達州設有部分商務飛機的組裝線，並提議在美國設立一條價值5億美元的C-390運輸機生產線，以滿足美國的軍事需求。

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