聯合航空(United Airlines)執行長Scott Kirby在加州長灘舉行的航空乘客體驗協會會議上表示，Spirit航空可能即將面臨倒閉挑戰。他指出，過去曾經盈利的低成本航空模式已不再可行。Spirit航空上月申請了第二次的破產保護，因為在第一次嘗試後未能做出足夠的改變，導致需求疲弱及高成本持續存在。Kirby在會議上被問及為何認為Spirit會關閉時，他回答：「因為我很擅長數學。」

低成本航空面臨競爭壓力

Spirit航空近期削減了十多個航點，而聯合航空、捷藍航空(JetBlue Airways)和其他低成本航空如Frontier航空則增加了在Spirit服務城市的航班數量。Kirby多年來一直批評低成本航空，認為其依賴的強勁增長來推動盈利的模式並不持久。他指出，低票價加上其他服務收費的模式有時會讓顧客感到不滿。

顧客體驗成為競爭焦點

Kirby強調，不能有一個顧客討厭的商業模式。他認為，低成本航空的模式有時候讓顧客感到不愉快。Spirit航空在其社群媒體上回應：「Scott終於說對了一件事——一切都關乎顧客。我們的旅客喜愛低票價，特別是我們新的Spirit First和高級經濟艙選項。」

低成本航空的未來挑戰

Spirit和Frontier航空開始提供更多的套餐服務，包括座位和行李，並提供更高級的選擇，如更大個人空間的座位。然而，低成本航空面臨的主要挑戰是大型航空公司在基本經濟艙票價上的成功，這些票價通常附帶更多的便利設施，如手提行李和座位選擇，以及更廣泛的國際航線網絡。Frontier航空執行長Barry Biffle表示，該公司希望成為美國的首選超低成本航空，儘管目前僅次於Spirit，但Spirit在過去一年大幅縮減。Kirby形容這種情況為「在下沉的船上最後一個人」。Frontier尚未對此立即發表評論。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息