籌碼k線

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加權指數修正 10%
加權從 6 月大航海時代之後，就因為航運股的大跌，面臨沉重的籌碼壓力，
儘管投信在航運股熄火後，重新搶回盤面主導權，並讓櫃買指數直到 8 月初都還維持相對加權指強勢的型態，
但被航運養大的資金，過快湧入中

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台股陷入震盪盤
從去(2020)年台股上演熱錢行情開始，追高逐漸變成顯學，
這個風氣到今年 Q2 航運股風潮時達到最高峰，不需要任何高深的基本面、籌碼面鑽研，
只要看到誰漲停就去買，後續 2 ~ 3 天幾乎都有 20% 的報酬

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投信搶回盤面主導權
7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月，
原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人，
突然陷入多殺多的景象，但對於投信法人來講，7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月，

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中小型電子股轉強
台股淺碟型市場的特性，導致主流股的效應非常明顯，
當特定族群轉強時，類股容易出現短線超漲的狀況，而動能型投資人及法人為了追求短期績效，
也會拋售較弱勢的股票，將資金移往主流族群，造成資金磁吸效應，

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上市公司投資成為話題
2021Q2 的台股可以用兩個重點概括 : 「航運、鎖漲停」，
在全民瘋航運的背景下，航運股每天盤據台股成交額前 10 大，
鎖漲停的隔日沖大戶則頻繁的出沒在這些人氣飆股上，

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航運重挫，電子強勢反彈
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，
而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，
整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資

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航運成交比重達到 40%
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，
其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，
報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢，過去沒沒無聞

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高端疫苗(6547)討論熱度暴增
與去年的生技飆股四大天王(合一、中天、杏國、杏輝)一樣，
每當台股出現股價劇烈波動的生技股時，往往討論熱度暴增，
股民之間對於多空看法的分歧，也比其他類股來的更為兩極，