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盟約物流在2025年第三季報告顯示，儘管業務仍具韌性，但因通脹及高索賠率導致利潤壓縮，未來將進一步調整產能。 .badgeprice-container {
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七月份北美Class 5-8商用卡車的需求疲軟，預計將影響未來經濟表現。根據ACT Research的初步資料，七月份北美Class 5-8淨訂單年比下降10%，僅為26,200輛。其中，Class 8訂單小幅減少1.9%至13,200輛，而Class 5-7則驟降17%至13,000輛。分析師Ca

Covenant Logistics在2025年第二季實現276.5百萬美元的歷史新高營收，儘管面臨成本壓力與市場挑戰，仍計畫擴大專屬車隊。Covenant Logistics Group, Inc.（CVLG）於2025年第二季報告顯示，公司營收達到276.5百萬美元，創下新紀錄。首席執行官Dav

Covenant Logistics 公佈第二季財報，每股非GAAP盈餘達0.45美元，超過市場預期；營收302.85百萬美元，同比增長5.3%。Covenant Logistics（NYSE: CVLG）近日發布了其2023年第二季度的財務報告，資料顯示公司表現優異。該公司非GAAP每股盈餘為0.

5月貨運指數年減4%，顯示貿易戰對市場的深遠影響。隨著美中貿易關係的緊張局勢升溫，貨運需求正面臨不斷變化的挑戰。根據Cass Information System的報告，5月份的Cass Freight Index較去年同期下降了4.0%，並且與4月份相比季調後也下滑了3.4%。這一數據揭示了貿易戰

Covenant Logistics 宣佈將發放每股0.07美元的季度股息，並預計於6月27日支付，持股截止日為6月6日。Covenant Logistics Group, Inc.（NYSE: CVLG）近日宣佈將發放每股0.07美元的季度股息，此次股息金額與前期相同，顯示出公司對穩定回報的承諾。

Covenant Logistics第一季非GAAP每股盈餘為0.32美元，未達市場預期；營收269.35百萬美元也低於預測。Covenant Logistics公佈的2024年第一季財報顯示，其非GAAP每股盈餘（EPS）為0.32美元，較市場預期低出0.02美元。該公司當季營收為269.35百萬

根據Cass Freight Index報告，貨運出貨量年減5.3%，專家警告近期關稅政策可能使情況惡化。隨著全球經濟形勢變遷，貨運行業正面臨嚴峻挑戰。根據Cass Freight Index的最新資料，三月份的出貨量較去年同期下降了5.3%，雖然這一數字相較於二月份的5.5%略有改善，但仍顯示出市

Covenant Logistics公佈第四季財報，非GAAP每股盈餘符合預期，但營收略低於市場預測，並宣佈進行兩-for-一的股票拆分。Covenant Logistics（NYSE: CVLG）近日發布了其2023年第四季的財報，引起投資者關注。公司報告顯示，其非GAAP每股盈餘為0.49美元，

FedEx宣佈將剝離其貨運卡車業務，專注核心運營，股價隨之上漲，投資者需密切關注此變化。隨著FedEx（NYSE:FDX）於週五宣佈將剝離其貨運卡車業務的訊息，市場反應熱烈，該公司的股價因此上漲。這一決策是FedEx為了專注於其核心業務而採取的一部分策略，旨在提升整體效率與盈利能力。 該公司表示，此