榮剛(5009)

大成鋼(2027)強彈5.3%，法人共襄盛舉
大成鋼上週五股價強彈5.3%，外資、投信同步買超，分別大買2635張、261張。
就營運方面，大成鋼大三季迎來傳統淡季，下半年在經濟面臨不確定性的情況下，預估第三季不鏽鋼出貨量將放緩。所幸美國鋁捲板市場的供給仍緊俏，預期供給缺口延續到年底，預

榮剛(5009)航太營收翻4倍，訂單能見度已至2023年
榮剛受惠於航空復甦，今年上半年航太營收約92.4億元，較去年同期22.7億元翻了4倍，在全球解封趨勢下，至今榮剛的航太訂單比重仍持續攀升，8月營收創近5年裡的單月高峰。目前航太產品訂單暢旺，甚至有少數客戶在談3~5年的訂單，訂單能見度已

圖/榮剛
榮剛(5009)航太營收翻四倍，2023年航太、油氣、能源三大引擎噴發
隨著10月國境解封之日將至，航太產業上游個股維持強勢，其中榮剛在疫情之前航太營收比重高達21%，除了期待榮剛的航太營收將回到過往榮景之餘，實際上其產品的應用遠不止航太領域，2023年有何營運亮點？目前價位適

國內高合金及不銹鋼大廠榮剛(2732)公告 2 月營收達 7.4 億元，年增 54.1%，今年累積營收達 16 億元，年增 50%。

榮剛主係受惠於終端客戶飛機製造商波音(NYSE:BA)、空中巴士(EADSY)開始復甦，其中空中巴士/波音公告 2 月交付飛機 49/22 架，雖波音

自20H2受新冠肺炎影響，航太產業大幅滑落，有家鋼鐵公司將主力從航太，轉為以汽車產業和機械產業為主的工具鋼，快速因應環境變化，使得損失降低並快速恢復獲利成長狀況，就讓我們來看這家台灣鋼鐵集團中，2018年才加入的-榮剛集團。
榮剛所屬的台灣鋼鐵集團
台灣鋼鐵集團(TSG)是國內最大的一貫

鋼鐵業市況熱絡，加上高鋼價雙重效應，久陽(5011)去年合併營收37.6億，年增106%；在市況需求熱絡、高鋼價效應帶動下，鋼鐵產業營運前景展望審慎樂觀。久陽董事長孫正強表示，螺絲本業受惠於主要國家陸續擴大基礎建設，國際鋼鐵市場熱絡，接單前景續旺。(資料來源: ETtoday財經雲)
展望2

特殊鋼大廠榮剛(5009)材料2021年自結合併營收87.71億元，較前一年度增加14.75%，主要受惠於鋼價持續走揚，帶動公司營收持續站穩相對高點；法人預估全年獲利可望交出近年來最好的成績單。(資料來源: ETtoday財經雲)
展望2022: 1)公司21Q4營收佔比為機械+模具+一般民

全球航空市場逐漸復甦，根據飛機製造龍頭波音（Boeing）公布，11 月交機數達 34 架，使全年交機數有望較慘淡的 2020 年增加一倍。（新聞來源：中時新聞）
截至 11 月，今年度波音交機總數 302 架，已接近 2020 年全年交機數的兩倍，彰顯全球疫情趨緩之下航太產業逐步復甦的趨勢。

榮剛(5009) 公告 11 月合併營收 8.88 億元，較去年同期增加 68.59%，隨著產品售價調整挹注營收動能，公司亦預期第四季表現會比第三季更好；累計1-11月自結合併營收 79.2億元，較去年同期增加 12.22%。（新聞來源：MoneyDJ）
受惠公司內外銷報價調漲、出貨量大增，榮

榮剛材料(5009)於11/30舉行法說會，總經理表示2021年前三季營業毛利25%，創下14年來同期新高，且營業利益年增83%、營業淨利年增456%、稅後淨利年增291%、每股稅後純益1.15元(年增326%)，以上指標皆創六年新高。(資料來源：經濟日報)

榮剛為國內特殊鋼廠商，2