為升(2231)

經濟日報報導 ：
為升(2231)集團自駕車系統毫米波雷達（ADAS）產品近期傳車禍兩大電動美系車廠採用，甚至取代台灣特定廠家奪單，但公司低調不願證實。業內人士說，可能因爲升已經有「國際認證」，因此也同獲日系車廠支持。
評論：
為升(2231)為製造胎壓偵測系統的業界龍頭，2016

傳產-汽車零組件 為升(2231)公布11月 合併營收3.96億元，創2021年5月以來新高，MoM +11.63%、YoY +15.11%，雙雙成長、營收表現亮眼；累計2022年1月至11月營收約35.36億，較去年同期 YoY -4.32%。法人機構平均預估年度稅後純益預期可達6.5億元，較上月

傳產-汽車零組件 為升(2231)公布10月 合併營收3.54億元，創2022年2月以來新高，MoM +1.99%、YoY +15.63%，雙雙成長、營收表現亮眼；累計2022年1月至10月營收約31.41億，較去年同期 YoY -6.31%。法人機構平均預估年度稅後純益預期可達6.49億元，較上月

為升(2231)13日盤後公告第1季營收9.91億元，季減4%，年減14%，毛利率40.6%，營業利益9841萬元，稅後淨利1.76億元，每股盈餘1.45元。為升主要產品為車用雷達模組、ADAS相關系統，包含前車碰撞警示系統(FCW)、胎壓偵測器系統(TPMS)等。第一季本業營運除中國疫情外，仍持續

鉅亨網報導：
為升 (2231)5月6日公布營運報告書指出，目前毫米波主力產品前方防撞雷達 (FCW)、盲點偵測 (BSD) 雷達已獲中國多家車廠採用，且內輪差雷達已向國內公車、高危險化學車大量出貨。為升表示，多款產品線今年展望佳，出貨量可望同步逐季成長，營運看增。
評論：
為升

圖片來源/shutterstock

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1，昨晚每股道瓊下跌0.49%，納指上漲0.45%，費半上漲0.49%，費半强於納指，納指强於道瓊。

(圖片來源：Shutterstock)
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1. 為什麼要關注 為升(2231)
觀察近期盤面的強勢族群
可以發現「汽車零組件」漲勢整齊
主要原因除了第三季台幣貶值 6.52% 有利外銷之外，
第四季 AM 市場進入旺季、
以及 越來越多國家重視汽車安全性問題，

汽車電裝品-為升(2231)
受惠 胎壓偵測器汰換需求、強制加裝，
低價技術優勢勝!

北美市場進入 TPMS 汰換潮，為升藉由本身價格與技術上的優勢，
可望汲取更多商機，今明兩年營運動能強勁。