波音CEO表示，777-9寬體客機的認證進度落後，預計2026年交付，對公司財務造成重大影響。

波音公司的最新消息引發關注，CEO Kelly Ortberg於摩根士丹利拉古納會議上透露，其新款777-9寬體客機的認證進度嚴重滯後。自2013年啟動以來，該項目的首架777X飛機原定於2020年交付，但如今已推遲至2026年，這使得公司面臨巨大的財務壓力。

Ortberg強調，目前仍有大量工作需完成以獲得認證，但好消息是並未出現新的技術問題。然而，他指出，即便是小幅度的時間延誤，也可能對公司的財務狀況產生重大影響，因為波音在此項目上已經損失了數十億美元。

此外，Ortberg提到，儘管供應鏈面臨通脹壓力，但他不擔心會阻礙737 MAX的生產增長，預期將從每月38架提升至42架。他也提到，公司必須先穩定六個主要績效指標之一，再考慮提高737的產量。在回歸盈利之際，減少債務成為公司的首要任務，Ortberg承認過去幾年因危機而承受了過多的債務。

未來，波音需要克服認證延遲帶來的挑戰，以確保其市場競爭力和財務健康。

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