前言
在電動車補助退場、全球需求放緩的背景下,特斯拉交出了一份不甚亮眼的財報:2025 年第二季營收 221 億美元,年減 8%;淨利 18 億美元,年減幅高達 28%。主力業務表現持續低迷,汽車交付量、毛利率皆未見起色,但執行長 Elon Musk 卻依然樂觀,未來能浴火重生嗎?

本文僅單純分享財報資訊與個人看法,無任何邀約之實;篩選出之個股僅符合量化條件,亦無推薦之意,僅供讀者參考,若有任何交易行為須自行判斷並承擔風險
搜尋
前言
在電動車補助退場、全球需求放緩的背景下,特斯拉交出了一份不甚亮眼的財報:2025 年第二季營收 221 億美元,年減 8%;淨利 18 億美元,年減幅高達 28%。主力業務表現持續低迷,汽車交付量、毛利率皆未見起色,但執行長 Elon Musk 卻依然樂觀,未來能浴火重生嗎?
本文僅單純分享財報資訊與個人看法,無任何邀約之實;篩選出之個股僅符合量化條件,亦無推薦之意,僅供讀者參考,若有任何交易行為須自行判斷並承擔風險
美股夢想家創作者施雅棠,7年級末段班,也是Money錢月刊104期、Smart智富月刊244期封面人物、《理財寶》專欄作家、《商周財富網》作家、《小資族的美股現金流策略》線上課程講師、《30歲警官靠美股提早退休》作者、受邀多所大專院校演講,2012年開始投資美股,利用現金流投資法,每年投資收入超過百萬元。
美股夢想家創作者施雅棠,7年級末段班,也是Money錢月刊104期、Smart智富月刊244期封面人物、《理財寶》專欄作家、《商周財富網》作家、《小資族的美股現金流策略》線上課程講師、《30歲警官靠美股提早退休》作者、受邀多所大專院校演講,2012年開始投資美股,利用現金流投資法,每年投資收入超過百萬元。
其他人也看了
選擇分類: | (新增分類) | |