台灣停車位供不應求,這概念股獲利近一股本!

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  • 2024-07-20 16:30
  • 更新:2024-07-20 16:31

台灣停車位供不應求,這概念股獲利近一股本!

⚠️ 本文章為教學APP功能或整理總體經濟與公司營運重點,非投資建議與任何買賣的邀約。

還記得疫情期間的物價通膨加上缺貨漲價嗎?當時全球車市大賣,引發缺車潮也帶動油電車同時熱銷,台灣汽車類股的營運動能也跟著受惠並創高。從交通部統計近十年汽車掛牌數,截至2023年底來到859萬輛,而且連續十年以上都成長。無論車市景氣週期高低,國內汽車掛牌數量持續增加,這其實從生活經驗就可以想像。回想一下你身邊親友或自己的經驗,買車之後可能過不到幾年就賣掉嗎?通常機率也不大。只要經濟能力可負擔就會持續養車,有了家庭或當汽車成為工作必要開銷,甚至可能不只買一台汽車而已。其實台股還真的有概念股受惠,獲利也將近一個股本!

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圖一:交通部機動車輛登記數持續創高。資料來源:交通部。

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台灣停車位供不應求,這概念股獲利近一股本!

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還記得疫情期間的物價通膨加上缺貨漲價嗎?當時全球車市大賣,引發缺車潮也帶動油電車同時熱銷,台灣汽車類股的營運動能也跟著受惠並創高。從交通部統計近十年汽車掛牌數,截至2023年底來到859萬輛,而且連續十年以上都成長。無論車市景氣週期高低,國內汽車掛牌數量持續增加,這其實從生活經驗就可以想像。回想一下你身邊親友或自己的經驗,買車之後可能過不到幾年就賣掉嗎?通常機率也不大。只要經濟能力可負擔就會持續養車,有了家庭或當汽車成為工作必要開銷,甚至可能不只買一台汽車而已。其實台股還真的有概念股受惠,獲利也將近一個股本!

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圖一:交通部機動車輛登記數持續創高。資料來源:交通部。

台灣停車位供不應求,這概念股獲利近一股本!

 

當國內掛牌汽車每年數量越來越多,隨之而來的需求當然就是停車場,這也是現代人買房特別要求須包含汽車停車格的主因之一。買車的人平常有停車處是沒什麼問題,但出門可就不一定了,尤其開車出遠門的機會又會更多。舉例來說,當你打算開車到外地遊玩,又或者臨時要到地方性醫療機構、大型商場一趟,開車到達目的地之後第一個問題絕對是找車位。根據交通部統計,2020年到2023年的小型汽車路外及路邊停車位合計從115.38萬個增加到129.6萬個,平均每年大概增加5萬個車位。對照上面第一張表來看,國內每年掛牌車數量平均增加10萬量,對比戶外停車位每年增加5萬個的速度,可說是供不應求。從總數來看,現在國內800多萬輛汽車對照全台停車格數才100多萬格,也難怪停車場收費每年漲價還是有不錯的業績。

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圖二:國內汽車路外利邊停車格數每年平均增加五萬個。資料來源:阜爾運通法說會。

 

再來看一個更細的數據,2023年建築物附設小型車停車位大約是476萬,這裡面包含大型設施及住家內的停車位,從這個數據就可以簡單知道為何不少人買車還必須額外租車位。接著是風景遊樂區小型車停車位,2023年是5.7萬個,重點是2018年到2023年竟然以年均1,000個車位減少,這可能跟維護成本有關係。要知道經營一個停車場本來就需要基本營運費用,最簡單就包含收費人員或機器、清潔人員、整地人員、監視系統、柵欄,但風景遊樂區有辦法這樣搞嗎?想當然難度很高,第一個是這些地方多數由政府機構營運或提供免費停車,再來是風景區停車場通常遇到假日才有機會出現較可觀的營收,也難怪停車位無法持續擴張下去。如果把路外、路邊、建築物附設、風景遊樂區的總車位加起來,2023年才剛突破600萬格,這根本不可能容納全台灣這麼多的車輛同時出門。

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圖三:國內停車場總車位數遠不及汽車掛牌數。資料來源:阜爾運通法說會。

 

停車場供不應求讓這些公司受惠

延續國內汽車總數大幅成長對照新設立汽車格數量供不應求,這當然會牽涉到漲價缺貨的問題,所以停車費用節節攀升也不是沒有原因。再說到停車產業的受惠者,要說比較有規模的停車場管理公司,就是前四大的城市車旅1,072個點、普克二四876個點、俥亭784個點、中興電嘟嘟房420個點。先簡單介紹這幾家公司。

1.城市車旅:近幾年才崛起的本土新企業,停車場品牌是CITY PARKING,母公司為最近甫上市的阜爾運通(6914)

2.普克二四:日商獨資的老牌停車場公司,停車場品牌是Times PARKING,母公司為日本停車場龍頭普客二四株式會社(4666.JP)。

3.俥亭:老牌本土停車場公司,主力佈局在都市周遭,以城市內的高度需求。

4.嘟嘟房:國內早年的停車場龍頭亦為官股,挾帶企業優勢而卡位黃金地段,母公司為中興電(1513)

如果以投資角度來看,台股代表的是阜爾運通(6914)中興電(1513),至於日股市場的普客二四株式會社其實已經出題(我們還是以台股研究為主),所以接下來我們先看看兩家前後停車場龍頭的營運近況。

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圖四:國內新科停車場龍頭為城市車旅。資料來源:阜爾運通法說會。

 

中興電(1513):旗下停車場金雞母穩健營運中

說到老朋友中興電,市場大眾投資焦點都放在重電及綠能相關,但實際上停車場貢獻獲利並未因此而馬乎。要知道中興電2024年上半年營收創下連七年成長的佳績,但集團旗下的停車場事業(嘟嘟房)貢獻營收還是維持20%附近,代表營運動能同樣具高水準表現。

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圖五:中興電嘟嘟房營運動能同樣亮眼。資料來源:中興電法說會。

 

阜爾運通(6914):純度超過九成的停車場概念股

從阜爾運通最新公布的年報數據來看,2022年及2023年營收有超過九成都是來自停車場服務及建置。另外設備銷售除了停車場相關儀器,公司也提供各大醫院自助繳費機及餐飲業點餐機,這也算是具備工業電腦技術底蘊的公司。

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圖六:阜爾運通營收超過九成都是來自停車場業務。資料來源:阜爾運通2023年年報。

 

產業缺口已經說明一切

從前面的停車場產業再到相關概念股受惠,可以明顯感受到停車場「粥少僧多」的狀況,而政府也沒有坐以待斃。根據政府最新前瞻計畫來看,原本針對停車場嚴重匱乏的問題就已經計畫投入200億預算,但這幾年又持續加碼到260億元,2023年到2025年分別撥補26.11億元、47億元、45億元。當中央政府都砸下鉅額要興建停車場,這勢必帶動地方政府跟著加碼擴張,那麼國內前幾大的停車場管理公司自然也有機會雨露均霑。

趁著大盤不好,阿格力也是不停止做功課,幫大家累積更多的自選股參考清單,然後等下個月第二季財報公布,大家就可以擇優持續追蹤。

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圖七:政府耗資鉅額政策擴建全國停車場。資料來源:前瞻計畫-改善停車問題計畫。

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阿格力是「生活投資學派」的領航者。 幫助散戶創造自己的主場優勢, 當「自己的生活產業達人」。 提倡:「選股都在購物街,而非華爾街」 將指引投資人「明確的投資戰略」方向。 阿格力 FB社團:http://cmy.tw/007Pp2 阿格力 FB粉專:http://cmy.tw/007DDm

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