昨(9)日美國當周初請失業金人數錄得21.1萬人,續請人數錄得171.8萬人,雙雙高於市場預期與前值,且四周均值表現亦高於前值,部分沖淡先前市場對於就業市場仍未降溫的觀望,只是今(10)日將發布非農數據,就週三(8)的美國2月ADP就業人數表現來看不容樂觀,避險賣壓仍令四大指數全面下殺,跌幅分別介於1.66%~2.05%,其中道瓊失守年線、S&P500回測半年線。台股由資金面來看,昨(9)日美元指數收跌0.44%,技術面未能守住年線,相對有利今(10)日新台幣表現,而市場關注的台積電ADR昨(9)日在美股全面下殺的背景下未能獨強,終場收跌2.15%,回測10日線,仍將為今(9)日加權帶來觀望。於基本面上,2020年2月疫情爆發,陸委會限縮兩岸直飛航線,僅有上海、北京、成都和廈門等四個航點可飛航,但隨隨著疫情降溫,陸委會昨(9)日下午宣布恢復兩岸定期航班,10日開始實施,華航、長榮航及立榮航空自3月26日起增班大陸航班,華航宣布26日起兩岸線將大幅增加73%至每周高達45班,加上陽明(2609)昨(9)日董事會通過2022年度財務報告,2022年合併營業收入為新台幣3759億,稅後淨利1,806億,稅後EPS 51.71元,全年營收、獲利雙創歷史新高,考量航運業景氣變化不確定性仍高,為維持公司健全永續營運,本年度維持配發現金股利20元,利於修正後的航運、空運族群成為觀望資金的短線避風港。昨(8)日加權指數終場收跌47.54點,以15,770.66點作收,失守15,800元大關,仍維持「加權站穩年線後向上劍指萬七」的看法,也因此本段年線不宜再度失守,雖然現處2月營收公布期,但本週持續提醒今(10)日非農數據、失業率以及消費者價格指數都將對Fed決定有重大影響。」容易導致資金觀望,短線加權將持續維持上有壓、下有撐,震盪放大的格局,於加權失守月線前,操作仍可擇優布局不用過度看空,只是前段漲多族群,如開高未能延續氣勢,宜留意追價風險。