工商時報報導：

台航（2617）今（17）日迎來今年交付的第二艘船舶「臺進輪」。台航董事長劉文慶指出，臺進輪為散裝市場上接受度高的船型，近來運價處於相對高點，已利用此一時機簽妥二年期論時傭船合約，加上今年陸續換約之船舶，公司業績可望有不錯表現。

評論：

台航(2617)昨天(5/17)交付的第二艘6萬噸級散裝船「臺進輪」，同時已簽訂二年期論時傭船合約，在目前中小型船舶運價維持高檔下，有利於獲利維持。

台航船隊以中小型船為主，2022/3、5月各別新增一艘8萬、6萬噸散裝船，預計9月尚有一艘8萬噸新船加入，加上今年約有7艘船陸續換約，在穀物、鎳礦需求推升運價下，營收、獲利可望逐季成長。此外，專為中油觀塘工業港勞務合約所訂造的5艘拖船及2艘交通船，預計在11月下旬投入營運，可望挹注額外營運動能，預估今年EPS 3.50元，每股淨值40.23元，預計配發2元現金股利，殖利率5.8%，屬高殖利率個股。目前股價淨值比0.86倍，評價具有吸引力。

* 補充：台航2021年前第三季營收比重: 散裝80%、貨櫃5%、代營6%、港勤4%、客運2%、其他3%

CMoney研究員發文

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