啟動史上最大轉型，福斯再砍5萬名員工

面對日益加劇的關稅壓力與來自中國車廠的激烈競爭，歐洲最大車廠福斯汽車(VWAGY)周四宣布，其監事會已批准「2030未來計畫」。這項計畫被視為該集團89年歷史上最具戰略意義的深度轉型，內容包含進一步裁減約5萬個職位，其中涵蓋管理階層，並推動組織扁平化。加上先前已批准的裁員案，總裁員人數將高達10萬人。消息一出，帶動福斯股價在周五逆勢大漲8%，成為歐洲斯托克600指數中的領漲指標，也讓今年以來高達21%的跌幅稍微收斂。

關稅暴增衝擊獲利，2035年將大砍半數車款

福斯汽車(VWAGY)過去一年飽受獲利衰退之苦，其中關稅壓力是拖累財報表現的關鍵因素。根據公司預估，2025年全年的關稅支出將高達29億歐元。執行長奧利佛·布魯姆指出，兩年前德國車廠從歐洲出口車輛僅需支付2.5%的關稅，如今卻大幅飆升至15%。他坦言：「我們的汽車變得更貴，銷售也日益困難，這並不是因為產品變差，而是遊戲規則已經改變。」為應對此困境，公司計畫在2035年前將旗下車款陣容精簡50%，並評估為四座尚未確保2031至2034年生產計畫的德國工廠尋找替代用途。布魯姆強調，未來幾年將投資上千億資金，讓旗下品牌更具吸引力與競爭力。

中國電動車大舉壓境，引爆歐洲產能過剩危機

除了關稅挑戰，福斯汽車(VWAGY)也面臨比亞迪(BYDDY)與吉利汽車(GELYY)等中國對手的激烈競爭。這些中國製造商在電動車領域迅速崛起，嚴重威脅了福斯長久以來的市場地位。資產管理公司Carmignac的投資委員會成員Kevin Thozet分析，福斯的重組計畫反映了歐洲汽車產業面臨的廣泛壓力，包含中國產能過剩與低價進口車的衝擊。他直言，歐洲不僅進口中國汽車，更輸入了中國的價格通縮。此外，歐洲自身也面臨產能過剩的問題，福斯部分德國工廠最初為第一代電動車打造，如今需求疲軟，使得產能閒置狀況更加惡化。「中國有太多汽車，歐洲有太多工廠，這兩個問題正在相互碰撞，」Thozet如此總結。

德意志銀行按讚轉型，有望帶動車市骨牌效應

華爾街分析師普遍預期福斯汽車(VWAGY)的股價會因此消息上漲。德意志銀行(DB)分析師周五出具報告指出，這項聲明不僅是一個重大驚喜，更證明該公司具備執行艱難決策的能力。報告提到，監事會全票通過「2030未來計畫」是基本面的重大突破，結果遠比市場擔憂的要好得多。過去幾天，許多投資人仍悲觀認為福斯「無法修復」，對全面重組協議抱持高度懷疑。分析師強調，雖然轉型無法一夜之間解決所有挑戰，但這是朝正確方向邁出的一大步，象徵著公司進入新階段。這項強而有力的重組決策不僅有助於緩解成長放緩、產能過剩與國際競爭壓力，更有望產生光環效應，促使其他遭遇類似困境的汽車製造商跟進，為整體產業帶來深遠影響。

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