基礎設施老舊成出口最大絆腳石

根據路透社引述航運數據與相關文件報導，委內瑞拉老舊的石油港口碼頭正成為該國原油產量復甦的最大阻礙。由於基礎設施年久失修、頻繁停電以及油品品質問題，油輪目前需要等待長達 30 天才能完成裝載。這種情況實質上對該國的石油出口設定了上限，造成了自去年美國對委內瑞拉出口實施海上封鎖以來最嚴重的交貨延遲問題。

千億美元重建計畫面臨嚴峻挑戰

美國為委內瑞拉石油產業制定了高達 1,000 億美元的能源重建計畫，主要將重點放在增加原油產量，但卻忽略了出口碼頭和煉油廠修復等下游專案。這項政策導致川普政府在與全球貿易商達成協議後，快速提升委內瑞拉石油出口的期望受挫。報告指出，儘管原油產量上升、庫存減少且全球需求強勁，國營能源公司 PDVSA 及其合作夥伴近幾個月的出口量仍無法突破每日 125 萬桶。相比之下，在 20 多年前產量高峰期超過每日 300 萬桶時，委內瑞拉碼頭每日可處理超過 250 萬桶出口量，船隻進出不到一週即可完成。

雪佛龍尋求新解方突破裝載瓶頸

在這波出口瓶頸中，即便是與 PDVSA 擁有數十年合作關係並享有碼頭優先使用權的美國石油巨頭雪佛龍(CVX)也受到波及。為了改善裝載效率，雪佛龍(CVX)等公司正積極尋求解決方案，甚至要求取得原本專供國內航運使用的港口存取權。PDVSA 內部人士向路透社透露，從儲油槽將原油轉移到船隻的速度極為緩慢，迫使油輪占用碼頭的時間遠超過分配的裝載空窗期。此外，如果遇到船隻卸載進口物資，由於缺乏燃料儲存容量，等待時間還會進一步拉長。

雪佛龍(CVX)公司簡介與最新股價表現

雪佛龍(CVX)是一家綜合性能源公司，在全球範圍內擁有勘探、生產和煉油業務。它是美國第二大石油公司，每天生產 310 萬桶石油當量，其中包括每天 770 萬立方英尺的天然氣和 180 萬桶液體。生產活動遍及北美、南美、歐洲、非洲、亞洲和澳大利亞。其煉油廠位於美國和亞洲，總煉油能力為每天 180 萬桶石油。截至最新交易日，雪佛龍(CVX)收盤價為 205.27 美元，較前一日下跌 0.5 美元，跌幅為 0.24%，單日成交量達 7,362,690 股，成交量較前一日減少 10.22%。

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