中國銷量估優於預期，超充新車型獲穩健訂單

儘管整體電動車市場正面臨需求降溫的挑戰，比亞迪(BYDDF)卻向投資人展現了更為樂觀的成長前景。根據摩根大通(JPM)分析師在假期後與管理層的會議指出，這家總部位於深圳的車廠目前預計，今年在中國國內的銷售量將達到350萬至400萬輛。這意味著比亞迪(BYDDF)在其本土市場的成長率最高可達13%，遠優於分析師原先預期的銷量持平甚至微幅衰退。管理層的訊息顯示，在配備超快充技術的新車型獲得穩健訂單的支撐下，該公司在中國市場仍有進一步擴張的空間。

海外銷售目標大增50%，全球交付上看550萬輛

海外市場的發展對投資人而言可能更為關鍵。比亞迪(BYDDF)管理層重申了150萬輛的海外銷售目標，這代表著較前一年大幅躍升50%。結合其國內銷售目標，今年的全球總交付量目標實質上落在500萬至550萬輛之間，這將創下高達20%的年增率。以尼克·賴（Nick Lai）為首的摩根大通(JPM)分析師指出，上個月在北京車展亮相的六人座休旅車「大唐」等新車型的強勁需求，是管理層具備高度信心的主要原因之一。

油價推升海外買氣，國際佈局成未來營收主力

隨著海外版圖的擴張，比亞迪(BYDDF)正積極重塑其國際市場的產品組合。今年前四個月，插電式混合動力車佔了該公司國際銷售量的一半以上，同時也正在籌劃針對歐洲市場的專屬車型。受惠於中東地區衝突引發的汽油價格飆升，重新喚起了消費者對電動車的興趣，帶動4月份海外銷售大幅成長71%。然而，中國市場部分需求的疲軟，仍拖累了整體交付量連續第八個月呈現較前一年同期下滑的態勢。摩根大通(JPM)的報告指出，預期到了2026年，海外銷售將貢獻約60%的車輛營收，這項數據使國際擴張成為評估該公司在整體電動車市場壓力下，是否能持續保持成長動能的關鍵指標。

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