長榮航太(2645)第一季稅後純益達9.65億元，年增73%，每股盈餘2.58元，受惠客貨機維修市場成長及發動機零組件出貨穩定。營收47.39億元，年增13.13%，製造銷貨營收超出預期。展望未來，全球MRO市場規模預估2026年達美金1,080億，維修需求穩定成長。公司機體維修業務產能幾乎全數訂單，北美及東北亞客戶增加需求，已調整產線。歐盟與英國市場B787 C CHECK維修展開，並取得B737MAX及A350維修能量。

事件背景與細節

長榮航太第一季業績成長，主要來自航空維修業務擴張。由於新飛機交機延遲，舊機型延長服役，增加進廠檢查項目，提升飛機可靠度，帶動維修營收上升。發動機零組件出貨維持穩定，製造業務貢獻超出預期。全球通膨控制下，經濟復甦，航空客運及貨運需求上升，115年全球旅客運量預估成長7%至10%。民航機MRO市場穩健，長榮航太作為台灣最大飛機維修公司，全球前十大，業務涵蓋航空器機體、零組件及發動機維修，以及製造組裝。

市場反應與交易狀況

長榮航太股價近期波動，5月11日收盤154.50元，外資買賣超-1688張，三大法人合計-1839張。交易量687張，顯示市場關注度維持。法人機構觀察到，北美及東北亞客戶需求增加，可能影響產業鏈布局。競爭對手面臨類似供需變化，長榮航太調整產線因應，維持業務穩定。整體航運業環境，支持維修需求成長。

未來關鍵觀察點

長榮航太需追蹤機體維修餘裕產能洽談進度，以及歐盟與英國B787 C CHECK架次增加。全球MRO市場規模擴張至2026年美金1,080億，提供潛在機會。新機型B737MAX及A350維修能量開發，將擴大客戶基礎。原物料供應鏈問題持續，可能影響新飛機交機，進而支撐舊機維修需求。投資人可留意後續訂單確認及產能利用率。

長榮航太(2645)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

長榮航太為長榮航空旗下子公司，台灣飛機維修龍頭，全球前十大，總市值578.8億元，屬航運業。營業焦點為航空器機體、零組件及發動機維修，以及製造組裝，本益比19.3，稅後權益報酬率3.2%。近期月營收表現穩定，2026年4月單月合併營收1708.81百萬元，年成長11.75%，創3個月新高；3月1697.94百萬元，年成長12.24%；2月1322.90百萬元，年減5.63%；1月1718.47百萬元，年增34.77%，創歷史新高。整體營運重點在維修業務擴張，產業地位穩固。

籌碼與法人觀察

近期三大法人動向分歧，5月11日外資買賣超-1688張，投信-28張，自營商-122張，合計-1839張；5月8日外資1176張，合計1246張。官股買賣超275張，持股比率-0.60%。主力買賣超5月11日-1345張，買賣家數差209，近5日主力-3.4%，近20日6.9%。散戶動向顯示買分點家數676，賣分點467，集中度變化中，法人趨勢呈現短期賣壓，但中長期持股穩定。整體籌碼面顯示市場觀望情緒。

技術面重點

截至2026年4月30日，長榮航太收盤153.00元，開盤155.00元，最高155.00元，最低152.50元，漲跌-1.50元，漲幅-0.97%，振幅1.62%，成交量687張。短中期趨勢顯示，近期收盤價低於MA5及MA10，位於MA20下方，呈現短期修正。量價關係上，當日成交量低於20日均量，近5日均量較20日均量縮減，顯示量能續航不足。關鍵價位方面，近60日區間高點約185.00元為壓力，低點約92.80元為支撐，近20日高低在146.00元至166.50元間震盪。短線風險提醒，乖離率擴大，可能面臨過熱回檔壓力。

總結重點

長榮航太第一季獲利成長顯著，維修業務需求支撐營收。近期基本面穩健，月營收年增趨勢正面；籌碼面法人分歧，技術面短期修正中。後續可留意MRO市場訂單進展及產能利用，潛在供應鏈變動為風險因素。投資人持續追蹤財報及產業動態。

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