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3月最後一週的市場波動起初不明顯，但如今已難以忽視。目前標普500指數的預估本益比大約來到20.6倍。起初因地緣政治引發的背景因素，現在正逐漸影響市場對通膨、政策走向以及波動性的評估。值得注意的是，最新數據顯示股市中內部人士的拋售活動出現大幅增長。光是在2026年3月，企業高層與內部人士就拋售了超過210億美元的股票，而內部人士的買進金額則僅侷限在約23億美元。
另一方面，根據路透社的分析，在白宮針對關稅、委內瑞拉以及伊朗做出重大裁決之前，有四次交易活動讓法律專家認為投資人已提前預判了結果，這促使部分專家呼籲應進行調查，以確保市場公平性並確認是否有資訊外洩的情況。無論如何，儘管企業公開釋出的訊息普遍維持樂觀，但內部人士的行為卻透露出較為謹慎的態度，這種預期心理與實際行動的落差，預計將讓市場在未來幾週內保持高度警戒。在這樣的市場背景下，我們將探討內部人士持股比例超過50%的美股名單，這些標的同時也受到分析師與避險基金的青睞。
火箭公司(RKT)獲機構調升評等
火箭公司(RKT)近期受到多家機構關注。Citizens 在3月25日首次將火箭公司(RKT)納入追蹤，給予「符合大盤表現」的評等，並預估其2026年與2027年的調整後每股盈餘分別為0.75美元與1.10美元，略低於華爾街平均預估的0.81美元與1.14美元；同時，該機構對2026年第一季的調整後每股盈餘預測為0.12美元。
另一方面，Keefe, Bruyette & Woods (KBW) 在3月18日將火箭公司(RKT)的評等從「符合大盤表現」調升至「優於大盤」，並將目標價從20美元上調至22美元。KBW 強調，近期的股價回跌是此次調升評等的基礎，且火箭公司(RKT)在生態系統與營收結構上的基本面改善，有助於帶來更具永續性的長期獲利潛力，這將提升其在購屋與再融資市場中長期市占率成長的機會。
海科航空(HEI)財報展現強勁動能
在檢閱海科航空(HEI)的財報申報文件後，Jefferies 在3月5日重申對該公司的「買進」評等，目標價維持在400美元。該公司最新公布的每股盈餘為1.35美元，成功超越市場預期的1.27美元；總營收達到11.8億美元，也略高於預期。
在財報電話會議中，管理層特別強調引擎業務展現了穩健的表現。海科航空(HEI)的飛行支援部門實現了均衡的有機成長，其中零件銷售與維修大修銷售皆較前一年同期成長13%。同時，航空與其他電子部門帶動了電子科技事業群的成長，而國防與太空部門的營收則持平。此外，公司於1月28日完成了對 Axillon 的收購案，該標的帶來了1.25億美元的營收，交易估值為4.41億美元，約為企業價值對銷售比的3.5倍。
艾科斯達(SATS)破產風險大降
Raymond James 在3月11日評估艾科斯達(SATS)的第四季財報後，重申其「符合大盤表現」的評等。Raymond James 指出，艾科斯達(SATS)與 AT&T 及 SpaceX 達成的頻譜協議，已將公司的破產風險降至幾乎為零。機構認為，這些交易不僅讓艾科斯達(SATS)處於強健的淨現金狀態，也創造了分類加總估值的論述空間。
Raymond James 分析，驅動該公司股價的三大主要因素包含 SpaceX 首次公開募股的時機與估值、剩餘頻譜的銷售狀況，以及出售頻譜所得資金的運用方式。此外，機構也補充，未來潛在的付費電視業務與 DirecTV 合併案，仍有機會為股東創造額外價值。
面臨AI競爭，湯森路透(TRI)降評
富國銀行在3月23日將湯森路透(TRI)的評等從「加碼」下調至「中立」，並將目標價從120美元下修至95美元，主要原因是法律研究領域的市場競爭日益激烈。富國銀行指出，像是 Midpage 這類由AI驅動的新創公司，正試圖複製湯森路透(TRI)旗下的 Westlaw 資料庫，而該資料庫貢獻了公司約25%的總營收。
儘管這些新創公司在擷取最新判例法方面表現出色，但 Westlaw 憑藉其歷史覆蓋範圍與深度，仍被許多律師視為業界的「黃金標準」，極難被完全取代。因此，富國銀行認為 Westlaw 目前並未面臨真正的實質風險，但也警告，法律研究市場出現新競爭者的消息，可能會削弱投資人的熱情。此外，貢獻約24%法律業務營收的小型律師事務所，其客戶流失風險也呈現上升趨勢。
維京遊輪(VIK)拓版圖獲買進評等
美銀證券在3月23日重申對維京遊輪(VIK)的「買進」評等，目標價設定在90美元。在此之前，管理團隊曾討論實施庫藏股的可能性，不過創辦人暨執行長 Torstein Hagen 更傾向將資金重新投資於公司發展。美銀證券指出，公司可能會尋求併購機會，以增加旅客在航程前後的選擇，或是進一步擴大其區域版圖；同時，管理層對歐洲內河遊輪市場的擴張潛力表達樂觀態度，認為有機會將歐洲的業務規模擴大一倍。
另一方面，瑞銀也在3月18日重申對維京遊輪(VIK)的「買進」評等與83美元目標價。瑞銀分析，維京的海洋遊輪業務主要使用重油，並將在2026財年面臨未經避險的燃料成本考驗；機構預估每公噸燃料成本若上漲10%，可能會對2027年的每股盈餘造成5美分的影響，大約占瑞銀預估2027財年每股盈餘的1%。
