中東衝突影響有限，全球需求維持穩健

針對伊朗衝突帶來的地緣政治風險，聯邦快遞(FDX)總裁兼執行長 Rajesh Subramaniam 表示，員工安全始終是公司的首要任務。經營團隊在避開衝突區域的網路調度上表現優異。由於中東地區佔總體營收比例較小，公司預期第三季廣泛的全球需求將延續至第四季，且第四季燃油價格變動對其貨運業務的影響相對有限。

零擔運輸面臨短期壓力，分拆計畫持續推進

針對零擔運輸業務的投資與運量壓力，聯邦快遞(FDX)貨運財務長 Marshall Witt 指出，受到整體產業趨勢影響，該部門運量與營收出現中個位數的下滑。展望第四季，預期在資訊基礎設施與人才建立上，仍會產生與業務分拆相關的成本，經營團隊計畫在接下來的投資人日進一步說明詳細展望。

網路升級推動獲利，樂觀看待未來成長

儘管面臨大環境挑戰，聯邦快遞(FDX)在第三季仍創下獲利最佳的旺季表現，主要歸功於預測能力提升、商業策略奏效以及網路升級計畫的初步成果。雖然第四季將面臨變動薪酬、零擔運輸業務與機隊影響等約五億美元的逆風因素，但隨著計畫逐步發酵，經營團隊對未來的每股盈餘成長依然保持樂觀態度。

策略聚焦發酵，帶動歐美市佔擴張

對於為何能在貨運市場低迷時逆勢達成運量與收益成長，執行副總裁 Brie Carere 解釋，這是多年來專注於企業對企業與企業對消費者策略的成果。聯邦快遞(FDX)在歐洲已連續十一個季度實現具獲利能力的市佔率成長，在美國也表現強勁。公司預期這些正面趨勢將延續至第四季，並將明年營收成長目標設定為百分之四。

樽節成本超越預期，推升整體營運效率

在成本控管方面，財務長 John Dietrich 透露，透過結構性成本削減、推銷與管理費用降低以及維護成本改善，公司已超越原先設定的十億美元節省目標。隨著基礎建設更新計畫持續推進，聯邦快遞(FDX)預計將發掘更多節省成本與提升效率的機會，進一步鞏固強勁的財務表現。

關於聯邦快遞(FDX)與最新股市表現

聯邦快遞(FDX)於一九七三年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。其營收主要來自快遞部門、陸運以及包含零擔運輸的貨運業務，並於二零一六年成功收購荷蘭包裹遞送公司 TNT Express。根據最新交易日數據，聯邦快遞(FDX)收盤價為 356.11 美元，上漲 6.37 美元，漲幅達 1.82%，成交量為 4,849,651 股，成交量較前一日大幅變動 296.17%。

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