燃油成本壓力促使Jefferies微調目標價，惟重申買進評級且看好首季EPS表現

華爾街投行 Jefferies 分析師 Sheila Kahyaoglu 於2月19日發布報告，將聯合航空(UAL)的目標價從 154 美元下調至 148 美元，但仍維持「買進」評級。分析師指出，雖然為了反映預期上升的燃油成本，將 2025 年全年每股盈餘（EPS）預估值下修至 13.65 美元，但整體旅遊需求依然強勁，特別是經濟艙的表現亮眼。

根據聯合航空(UAL)最新的 10-K 文件審查結果，Jefferies 認為該公司第一季的業績表現相當穩健，預計將達到其調整後 EPS 財測區間 1.00 美元至 1.50 美元的高標。這顯示儘管面臨成本波動的挑戰，公司在營收端的動能仍足以支撐獲利能力，緩解市場對於燃油價格上漲的擔憂。

芝加哥歐海爾國際機場夏季航班創新高，全力捍衛樞紐地位以對抗美國航空(AAL)

為了鞏固市場地位，聯合航空(UAL)於一月底宣布了芝加哥歐海爾國際機場（O’Hare International Airport）有史以來最大規模的夏季航班表。這項擴張計畫旨在與美國航空(AAL)展開更激烈的競爭，爭奪機場登機門資源以及高收益旅客。聯合航空(UAL)計畫在夏季期間每日運營達到創紀錄的 750 個班次，較前一年同期增加了近 170 個航班。

這項積極的營運策略與執行長 Scott Kirby 日前的言論相呼應，他強調將增加「所需數量的航班」，以防止競爭對手在 2026 年損害聯合航空(UAL)的利益並取得更多登機門。這顯示公司在核心樞紐的防禦心態強烈，不惜投入資源以確保在芝加哥市場的主導權。

擴大中西部與沿海城市航網布局，預計2026年直飛航點將突破200個城市

除了增加班次頻率，聯合航空(UAL)也致力於擴大航點覆蓋率。公司計畫在 2026 年提供從歐海爾機場出發，直飛 222 個目的地的服務，其中包括 47 個國際城市與 175 個美國國內城市。新增的航線將混合商務航線與休閒旅遊目的地，以滿足多元化的旅客需求。

這波擴張反映了聯合航空(UAL)強化美國中西部影響力的廣泛戰略，涵蓋伊利諾州、密西根州和威斯康辛州等地。同時，這也有助於鞏固其在波士頓、納什維爾、洛杉磯、舊金山和達拉斯等關鍵沿海與商務市場的地位，透過綿密的航網提升整體營運競爭力。

聯合航空(UAL)個股介紹與最新行情

美國聯合航空是美國主要的網絡運營商。美聯航的樞紐包括舊金山、芝加哥、休斯頓、丹佛、洛杉磯、紐約/紐瓦克和華盛頓特區。美聯航運營的樞紐輻射系統比傳統同行更專注於國際旅行。

聯合航空(UAL)昨日收盤資訊：

* 收盤價： 116.43 美元

* 漲跌： 上漲

* 漲跌幅： +3.15%

* 成交量： 5,465,806 股

* 成交量變動： +44.98%

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