**Matson(MATX)** 公布最新財測，執行長 Matthew Cox 表示，受惠於美國消費者需求持續穩健及跨太平洋航線貿易環境趨於穩定，預期 **Matson(MATX)** 2026 年全年合併營業利益將逼近 2025 年的水準，約為 4.998 億美元。這家海運巨頭指出，隨著關稅與地緣政治的不確定性降低，加上電子商務貨運需求強勁，公司對於未來的獲利能力抱持審慎樂觀的態度，並將持續優化在亞洲市場的戰略佈局。

第四季獲利優於預期，每股盈餘達4.6美元且持續回購股票

**Matson(MATX)** 第四季合併營業利益為 1.437 億美元，雖然較前一年同期減少 380 萬美元，但整體表現仍優於管理層預期。該季淨利達 1.431 億美元，稀釋後每股盈餘（EPS）為 4.60 美元。財務長 Joel M. Wine 指出，獲利受惠於與遞延所得稅資產負債相關的一次性稅務調整，貢獻了每股 0.59 美元的收益。此外，公司持續回饋股東，2025 年全年共回購約 270 萬股股票，總金額達 3.074 億美元，顯示管理層對公司財務體質的信心。

美中貿易協議消除關稅不確定性，電子商務貨運需求強勁

執行長特別強調，2025 年 10 月 30 日宣布的美中貿易與經濟協議，大幅降低了關稅、港口費用及全球貿易的不確定性，為跨太平洋航線創造了更穩定的營運環境。在中國航線方面，受惠於電子商務及電子產品的強勁需求，運價與貨運量均高於預期。即便面臨市場供應過剩的挑戰，**Matson(MATX)** 仍堅持採取有紀律的定價策略，比起單純追求船舶裝載率，公司更專注於最大化整體收益。

擴大泰國與越南航線佈局，伺服器運輸從空運轉向海運

**Matson(MATX)** 正積極推進在東南亞的戰略擴張，特別是泰國與越南市場。管理層指出，雖然泰國航線初期每航次約 50 個貨櫃，但預期將持續成長。值得注意的是，在電子產品運輸方面出現結構性轉變，公司觀察到伺服器與機架設備的運送需求，正逐漸從空運轉移至 **Matson(MATX)** 的快速海運服務。這顯示客戶為了平衡成本與時效，越來越傾向使用該公司的高效能海運解決方案。

預期回歸正常季節性模式，夏威夷觀光疲軟稍微影響展望

展望 2026 年，管理層預期營運將回歸正常的季節性模式，第二季與第三季將是表現最強勁的季度。針對 2026 年第一季，海運業務營業利益預估約為 5,000 萬美元，低於去年同期，主要受中國航線貨運量減少影響。此外，夏威夷與關島的經濟受旅遊業疲軟拖累，預期夏威夷 2026 年的遊客抵達人數將下滑，這對當地的貨運量構成一定壓力。至於紅海航運中斷問題，公司明確表示其財測與紅海是否開放無關，該事件對其營運影響微乎其微。

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